卫斯大林格勒。”见华西列夫斯基著《难忘的日子》，《军事史杂志》1965年10月号，第20页。
为给野战司令员们说句公平活，这里应当指出，最高统帅都代表常常就某一作战行动征求他们的意见，所以看来很自然的是，野战司令员对总的计划工作是有一定贡献的。许多身居高位的人利用朱可夫两次失意的机会，想把他的名字从苏联战史中抹掉，只有明了这一点，才能充分了解朱可夫为什么要挖苦叶廖缅科和其他一些人。朱可夫是在想方没法重新取得他在苏联的一些最伟大的胜利中应有的位置。——原书注
朱可夫写道：
9月底，斯大林又把我叫到莫斯科讨论反攻计划。这时，前去研究东南方面军左翼各集团军实施反攻的条件的华西列夫斯基，也回到了莫斯科。去见斯大林以前，我和华百列夫斯基见了面，讨论了他研究实施反攻的条件所得出的结论。
在同斯大林会见时，最高统帅问朱可夫对戈尔多夫将军的看法怎样。朱可夫回答说，他在作战方面是一个将才，可是他同他的司令部人员关系处不好。斯大林说，在这种情况下。应当任命一个新的方面军司令员。朱可夫提名罗科索夫斯基，华西列夫斯基也同意这个人选。当时还决定将所大林格勒方面军改称顿河方面军，东南方面军则改称斯大林格勒方面军。
详细讨论了反攻计划以后，斯大林转过脸来对朱可夫说；
为飞回前线去，要采取各种措施，更多地消耗和疲惫敌人。要再去看一看计划规定的预备队集中地域和西南方面军及斯大林格勒方面军右翼出发地域，尤其在谢拉菲莫维奇和克列次卡亚地域。华西列夫斯基也要为了同样目的再去一次东南方面军的左翼，在那是研究计划中规定的所有问题。
朱可夫和华西列夫斯基到现场进行了研究之后，再次回到最高统帅部，他们的计划随即得到了批准。反攻计划图由他们两人签署，然后斯大林在上面批了“我批准实施”，并签上了他的名宇。斯大林接着指示华西列夫斯基去征求各方面军司令员对于未来的战役的意见，但要注意，不能泄漏这个严加保密的计划。
9月28日，斯大林格勒方面军已更名为顿何方面军。朱可夫奉命亲自去给顿河方面军军事委员会阐明斯大林格勒战役的某些方面。朱可夫的这次汇报是在斯大林格勒以北的一个小山沟里的掩蔽部中进行的，这里是莫斯卡连科的指挥所。
朱可夫写道：
我命令顿河方面军绝不可减少对敌的积极行动，以免敌军从顿河方面军地段抽调兵力和兵器去攻击斯大林格勒。已经接管了方面军指挥权的罗科索夫斯基①回答说，方面军的兵力和兵器极少，因而我们在这里也不会取得什么重大战果。当然，他的意见是对的，我也有同样看法，但如果不积极帮助东南方面军（这时已改称斯大林格勒方面军），他们就不可能守住斯大林格勒——
①1968年，罗科索夫斯基谈到了他被任命为顿河方面军司令员的一些情况。朱可夫和罗科索夫斯基一起飞到斯大林格功地域。朱可夫告诉戈尔多夫关于最高统帅任命罗科索夫还基来代替他的决定。过一会儿，罗科索夫斯基找朱可夫说：“我要求你给我机会来指挥，全面地亲自指挥我的部队，这就是说，让我根据战斗的实际发展，来执行最高统帅部分配的各项任务。”
“简单地说，你的意思是说我现在在这里无事可做了吗！”朱可夫问道。
罗科索夫斯基微笑着点点头，于是朱可夫便说：“我今天就飞回莫斯科。”
罗科索夫斯基对朱可夫表示了敬意，说：“朱可夫和我是老战友了。我们曾经肩并肩地一起经受了这场战争中的许多严峻考验。”见《文学报》，1968年1月31日，第1页—第2页。——原书注
10月1日，朱可夫回到莫斯科，进一步拟制反攻计划。
朱可夫坐在由A·E·戈诺瓦洛夫亲自驾驶的飞机的座舱里。在返回首都的途中，飞机突然转弯并开始下降。朱可夫以为飞机在改变航向。几分钟以后，戈诺瓦洛夫将军把飞机降落在一个朱可夫不认识的机场上。他问这位飞行员：
“为什么你把飞机降落在这个地方？”
“算我们走运，离飞机场很近，不然的话，飞机可能已经坠毁了。”
“怎么回事？”
“飞机结冰了。”
正在说话的时候，跟在后面的朱可夫自己的飞机也着陆了。朱可夫立即改乘这架飞机飞往莫斯科中央机场。
朱可夫说，在复杂条件下急着飞行当然不能总是不出事故的。还有一次他差一点儿送了命。
那是几天以后，我从斯大林格勒飞往莫斯科。那天我们没遇上适合飞行的好天气，天正下雨。莫斯科通知说。城市上空雾层很低，能见度有限。但必须起飞——斯大林叫我去。
在飞向莫斯科的途中飞得并不坏。可是接近莫斯科时，能见度不超过一百一十码。空军航行处通过电台给飞行员发来命令，要他飞往预备机场。那样的话；我们肯定就不能准时到