动即将开始了。
在日本人自认为中国军队在台湾的攻势已经是强弩之末的时候，一群如同密密麻麻的马蜂般的战机，正贴在在海面上高速的飞行着，激起的海浪都快要冲上战机的机翼了。而这群战机担负着一个非常重要的任务，一个月1942年12月7日，日本联合舰队舰载机一样的任务，只是受害者变成了上次的伤人者！
咬下了最后一块巧克力，赵隼鹰迅速的检查了一遍战机上正在自动运行的仪表，确认没有任何问题后，才安心的稍微向后靠了点。
现在，他们正飞行在距离海面不到20米的高度，这已经是F-15进行超低空渗透攻击的极限高度了。在这样的高度上，除非是特技飞行员，否则不要指望能够控制好战机。而且近4个小时的长途奔袭，对于人体来说，就算不进行任何的控制，只忍受不停的颠簸，都是一种极限考验了。所以，战机只能够由自动驾驶仪控制，幸运的是F-15（阵风）这钟法国研制的先进战斗机有着世界上最好的自动驾驶仪，而且在开发的时候，对地（海）攻击就是主要的任务之一，相应的设备系统非常齐全，比起性能技术更先进，但是以防空作战为住的EF2000来说，反而更适合作为攻击机使用。
而这时候，赵隼鹰也再不像几天前那样的愤怒，而是变得非常的冷静了，因为他清楚的知道，愤怒起不到任何的作用，如果在行动时还不能够恢复清醒的话，愤怒带来的只是冲动与失败。只有将愤怒化做力量，让自己保持一颗更清醒的头脑，才能够让那个罪恶的卑鄙民族付出他们的代价。赵隼鹰是恢复了冷静，但是他却很担心，担心他这个中队中还有人没有完全清醒过来，比如现在还一直很激动的僚机宋世平就不像已经清醒过来了的样子。
这时候，赵隼鹰也不再抱怨自己所在的大队成为了攻击机大队，而全大队的成员也再没人抱怨。因为，只有他们攻击机大队才能够执行现在的任务，才能够作为复仇利剑的剑锋，而那些平时趾高气扬的战斗机大队却只能够看着他们的背影，望洋兴叹。现在，赵隼鹰也已经清楚的认识到了他们所执行的对地（海）攻击任务的重要性。虽然在名气上，他们永远比不上那些有着更高击坠记录的战斗机飞行员，因为现在没人在意你击毁了多少坦克，打掉了多少防空阵地。但是，在对国家的贡献，在军队的重要性方面，攻击机绝对是比战斗机更重要的。战斗机只是夺取了制空权，防止敌人的空中打击。而要将这一切转化为最重要的打击力的话，那还需要由攻击机来完成，只有这样，空军才是一支战略型的，一支进攻型的部队！也只有这样，才能够将空军的价值发挥到极限。而现在，他们执行的这个任务，就有着充分的代表性。
正在赵隼鹰志得意满的时候，通信显示屏上的红色灯光开始闪烁了起来。赵隼鹰迅速的打开了接受频道，开始接收由两枚负责支援的卫星发来的目标情报与数据。
在这次任务中，他们将完全保持超低空前进，并且在攻击完成之前，保持无线电静默。虽然太空中也有大量美国与日本的侦察卫星在监视着这片海域，但是侦察卫星只能够发现低速运动的舰艇等目标，对于高速运动的战机，根本就没有有效的探测方法与手段。所以，他们要想不被日本人发现的话，最重要的就是本身不能辐射出任何的电子信号。
五分钟后，目标信息传输完毕，灯光变成了黄色。赵隼鹰按照标准的战术操作规则，先打开了才收到的战区地图，将目标区放大，那是一个港口，一个停着许多大小不一舰船的大港口。在在那近百艘的舰船中，有两艘驱逐舰的颜色与别的不一样，那正是赵隼鹰要攻击的目标。
将地图放到最大后，赵隼鹰迅速的将以及储存在战机中央电脑中的目标数据输入了导弹的制导系统中，然后再将导弹飞行路线参数，攻击路线参数，攻击方法参数都输入进了导弹。整个过程，他花了不到两分钟时间就做完了。
看到屏幕上的灯光还是黄色的，赵隼鹰抬起了头来，看向了前面的那架双座F-15B战斗机。那是大队长的坐机。这次大队长并没有单飞，而是当起了全局的指挥与协调员。当然，在保持无线电静默的情况下，他是起不到任何的作用的，也只能够在发生意想不到的事情时，他才会起到作用，不然这趟算是白飞了。
为了达到隐蔽的目的，他们的攻击切入点选择了最远的东面。从他们起飞之后，已经接受了两次空中加油，最后那次是在半个小时之前进行的。而这种超低空突防是非常耗油的，所以，在攻击完成之后，要想回到基地，他们还必须要在大洋上空再接受一次空中加鸥，整个任务的持续时间达到了9个小时左右。这对每一位飞行员的体能来说，都是非常严格的考验。
考验不单单是针对飞行员的，这次的行动，甚至是对中国空军的一次巨大的考验。为了达到战术目的，他们必须要选择日本人几乎没有防守的东面进行攻击。因为日本也知道，以中国空军装备的战机来说，就算是航程最远的都无法绕过港口与空军基地的警戒圈，从东面发动进攻。而为了达到这个目的，中国空军几乎出