个自由通行的海，这里只有
一条通路。我们的船行驶很迅速；我们从长形钢铁船壳的振动可以感觉出来。
早晨两点左右，我要回房中休息几小时。康塞尔也和我一样，要回房休息，
穿行过道的时候，我没有碰见尼摩船长，我想他一定在那领航人的笼间中了。
第二天，3月19日，早晨五点的时候，我又在客厅中。
电力侧程器给我指出，诺第留斯号的速度慢了一些，这时，它是很小心的，
慢慢排出储水池中的水，往水而上升。
我的心在跳动。我们是要浮起来，找到南极的自由空气吗？不。一次冲击，
从发出了不爽朗的声音来判断，使我知道诺第留斯号碰上了冰山的下层冰面，这
冰面还是很厚，的确，用航海的语言来说，我们是“撞上了”，不过现在是方向
倒转过来，在三千英尺的深处“撞上了”。这就是，在我们头上有四千英尺的冰
层，有～千英尺是浮出在水面。这时冰层所有的高度，是超过我们在它边岸所记
录的高度。情形有些使人不安呢。在这一天内，诺第留斯号做了好几次试验，它
总是碰着盖在它上面的天花板一样的冰墙。有时候，它在九百米的地方碰到了，
那就是冰山有一千二百米厚，有三百米是浮在冰洋的而上。跟诺第留斯号潜入水
底的时候相比，冰山的高度现在是增加了一倍。我小心地记下这些不同的深度，
这样，我就获得了罗列在海水下面的这条冰山脉的海底面影。
晚上，我们所处的情况没有发现什么变化。在四百和五百米深度的中间老是
有冰。冰显然是减少了，但在我们和洋面之间，冰层还厚得很呢！时间是晚八点。
按照每天的习惯，诺第留斯号内部空气早在四小时以前就应该调涣了。不过，虽
然尼摩船长没有要储藏库放出一些补充的氧气来，但我并不觉得怎样难过。这一
夜我的睡眠很不好。
希望和恐惧轮流地在我心中转来转去。我起来好几次。诺第留斯号探索性的
上升仍然继续进行。早晨三点左右，我看见冰山的下层冰面只在五十米的深度才
碰到了、这时把我们和水面隔开的只是一百五千英尺的冰层。冰山渐渐变成冰田
了。山又成平原了 .我的两眼不离开压力表；总是盯着一我们沿对角线，向着电
光下闪闪发亮的光辉冰面，老是上升。冰山像腕蜒伸长的栏杆，上下两方减低了；
它一海里一海里地变薄了。最后可纪念的8月19日那天，早晨六点，客厅门打开。
尼摩船长进来，他对我说： "到自由通行的海了！