个心思刚刚萌生，已经有一只大雁尖叫着中叉，从队伍里沉甸甸地坠下来。应龙说：“我并没有出手啊？但是叉自己飞起来了。”
自鸣得意的应龙跑过去拾起大雁。这些举动导致黄帝轻蔑地哂笑：“我更希望有划破土地的犁，而不是去捕捉一只愚蠢的大雁。”
这时候没有蒸热也未到虐寒之严冬，空气悄然入襟，清爽可爱，正适合赶路。黄帝对他的部族人说：“我们向东走吧。”
虽然黄帝是神农氏家族后裔的一支，而且是十八竿子之内就能打到的一支，但黄帝不太乐意涉足神农氏一族的地盘。
他们向东走，捋着秦川平原的北线，在陕西正东部的大荔、朝邑一带，东渡黄河。正是“几”字形黄河的从北向南段。这一段黄河把黄土高原一劈为二，左边是陕西，右边是山西。黄帝渡河的地方，应该此段黄河的末端，距离向东大拐弯处很近，只有一百公里，
黄帝渡河不需要很先进的技术，伟大的羊筏子帮助了他。羊筏子是游牧民族的专利。杀羊时，在宰羊时，先把羊头割下，留下颈部，同时去掉四个羊蹄。剥皮时，严禁开膛，也不能弄破羊皮，而是将羊颈悬于树上，先割开颈部，进而把皮往下翻拉，最后把羊皮完整地扒下来，所谓“以大羊空其腹”。最后将脖子、四肢、生殖器等处扎紧，仅留一只后脚作为充气和排气孔，形成羊皮囊。
黄帝命人把羊皮囊都拿出来，鼓着腮帮子从羊腿给它充气，拴牢，羊皮囊就泡胀胀得像一个怀孕的羊了。黄帝随行的羊群，看见这样古怪的圆羊，纷纷发出奇异的咩叫。
黄帝把几只羊皮囊合为一组，与木棍捆在一起，做成羊皮筏子，大家纷纷登筏渡河。（这样的筏子如果几百只横贯排列在河面上，用绳子栓牢，就是古代的浮桥，春秋战国时候秦晋之间的军队，都是这样过河的）。
在黄帝的部族严重，此时的黄河水并不浑浊，黄土高原植被茂密，百兽出没，水土无所谓流失。是后来的铧犁，一道又一道的割切，纵横万千道，雨水一冲就千沟万壑，淌入黄河。据说一个村子在一场大雨之后从坡顶被冲挪到坡底。如今每年有三亿辆卡车的黄土流失，相当于全世界的卡车都去这里挖土，倒进黄河里，黄河能不黄吗？）
水淋淋上岸的这帮陕北人，进入山西，他们还有很多路要赶，每个人身上都扛着五十斤重的家什。为了减少跋涉中的痛苦，特别是解决行李的运输困难，据说黄帝在东迁的道路上发明了车轮。
国际上一般的看法，一千年前（距今六千年前）的苏美尔人已经发明了车，苏美尔人并且把这种文化传播到世界各地，包括中国向东传到中国，首先进入西部，被西部的黄帝“窃取”了造车的美名。黄帝被冠为始作车者，因此号为“轩辕氏”
黄帝是怎么“发明”车的呢？首先人们看到了转动的飞蓬，就是荒枯的干草和藤，它们被吹吹成一团，雪球一样越聚越多，直到房子那样高，像个大怪物。当狂风一吹，这个巨兽就可是转动，压过路上一切障碍，而且脚步飞快。这是人们看见最早的以圆周滚动实现直线运动，从而创造了轮子。轮子最初是单独使用的，在移动沉重物体时候（比如捉来的一只大象），人们把大象下边掂上圆木，作为轮子，撬着大象滑走。
黄帝又从神农部族的犁，悟出了车。既然人可以拉着犁走，犁的下边装上轮子，人就可以拉着车走。但车轮是实心的，没有辐条，这一点使得它旋转缓慢，但是更加结实（有辐条的轮子是两河流域的人在一千年后发明的）。而且，黄帝的车是只有一个车辕的，用人来拉。那几个苦闷的拉车的家伙，不知道是谁。既然有拉车的，就有坐车的。阶级开始出现啦！
三
黄帝带着他的队伍像一匹来自北方的狼，走在无垠的旷野中。道路在他们的脚后出现，河流在他们的身边跌倒，黄帝进入了山西。
黄帝在山西南部顺着中条山及太行山底向东走（山脉呈东西走向，是山西与河南省的南北分界。山脉往南，就是黄河。但是你听不到东流的黄河水声）。
黄帝走了刚刚一百公里，到了山西夏县（晋西南），就在这里他遇到了嫘祖，立刻被她的美丽折服。
嫘祖正抱着一个陶瓶去井里汲水（五千年前开始有水井了，南方水井有的更早点。喝井水更加卫生。）
嫘祖弯下腰，用瓶子腰际的两根细绳把水瓶系下去。井壁四面是木棍自上而下垒成的，五六十层之多，木棍交叉成井字形。嫘祖的陶瓶是尖口尖底的，像个硕大的栆核。尖尖的底部使得瓶子入水就自动倾倒，进水一满又自动竖起。
嫘祖的胸、腰、脚都有着珠、管、玉石之类的坠饰，在皎白的上臂上面，还带着一只臂环和一只筒状的臂筒，前者是玉的，后者是象骨的，淡黄、青绿两色，包在臂上，作为劳动保护和美丽装饰。在铜石并用时代，玉器也多起来了。玉石，触之有冷而柔的感觉。叩之有清脆的声音。
嫘祖两臂交互拉绳，把水瓶提起。她穿着自己所织造的柔软轻薄、光滑细密的一种织物，后来黄帝才知道，这种