就在孟加拉湾大战刚结束，6月6日，陈致远根据赵振中指示，以“抗击侵略，收复失地”的名义发布了新的作战命令：
以五纵参谋长武德清率领事先潜伏在那加山脉一带的五纵一万五千兵力，向东推进到钦敦江一线，控制葛礼瓦以北、坎迪以南，呈南北流向的钦敦江西岸全部地区；
以十纵参谋长高忠武率领事先潜伏在帕特凯山北部和迪格博伊东部与缅甸交界附近的十纵两万兵力，自山口向东进入缅甸克钦地区，穿越胡冈谷地和枯门岭，进占缅北重镇密支那，并控制密支那西南侧的甘高山一线；
以洪飞指挥空军，破坏密支那南部铁路，攻击向密支那增援的英印军，确保夺取密支那战役目的的实现。
由于南进集团早有准备，加上又有绝对的空中优势，而缅甸北部敌军兵力又极为空虚，几种因素结合之下，人民军的推进堪称是摧枯拉朽！
在37年早些时候，缅甸乃是英属印度治下的一个省。在36年，因阿萨姆地区疫情的爆发，英印当局曾派缅甸境内的部队封锁了该地区通向疫区的通道。但在今年5月份，英国任命萨默维尔、奥金莱克指挥特混舰队和英印军同人民军之间战事之后，特别是萨默维尔决定赶在雨季风暴到来前拿下吉大港后，为了保障战役顺利进行，奥金莱克抽调了缅甸境内的武装力量用于南部方向。
在奥金莱克看来，缅甸南部仰光与北部的密支那之间有铁路相通，兵力、物资调运便利。就是万一真有突发情况，英印部队也能利用铁路及时做出调整部署。而在人民军占据的阿萨姆与缅甸之间，除了有那加山脉阻隔外，还有钦敦江、迈立开江、恩梅开江等大江大河阻隔，即便人民军想要东进也不是一时半会儿能实现的。
按说，奥金莱克的想法是当时世界上正统的军事观点，似乎没有错。但不幸的是，他遇上了人民军的空地配合。空地配合作战，此前世界上已有先例，如在长城抗战中，日军就动用飞机、大炮轮番向中**队进攻。但在这些先例中，所谓的空地配合都是针对当面敌军进行打击，还从来没有出现过空军攻击敌人纵深的事例。这除了思想上认识不够外，更大程度上与当时飞机性能不高，作战半径小、载弹量低有关。
在30年代中前期，世界各国的空军基本上都以双翼战机为主。靠着这些航程总共3、4百公里，携弹量不足5百公斤，上下左右四个翅膀慢腾腾的短腿玩意，就是有人想对敌方进行纵深战略打击也绝对办不到！
而现在，继萨默维尔第一次领教了空军在海战中威力之后，奥金莱克现在也第一次领略到了空军纵深打击的威力！
从因帕尔机场起飞的人民军空军，先发制人，炸毁了曼德勒到密支那之间多处铁路、公路桥梁。没等奥金莱克明白人民军究竟是何意图，密支那一带不足两千的英印军已外援断绝！
人民军如此大范围的行动，是无法完全实现电磁干扰的。随着坏消息从缅甸西部、北部不断传来，在卑谬坐镇指挥英印陆军的奥金莱克再也坐不住了。从眼下获得的消息看，人民军虽然不是针对整个缅甸的作战行动，但其控制密支那所在的克钦地区，以及钦敦江西部、北部地区的作战意图已再明显不过。可由于关键的铁路、公路运输线中断，奥金莱克即便想增兵北部也绝无实现的可能！不是不想做，而是空有大军却做不到！这种无力感严重刺激着奥金莱克，令他刻骨铭心！
英国人防守兵力上的严重不足，加上五纵、十纵穿越山间通道后，选择的又是在几条江河之间的穿插行进，推进速度很快。
五纵向东推进的距离短，穿越那加山脉后，只需行进几十公里，即便是从因帕尔、科希马等出发地域开始算，也不过百十公里左右。当然，若算上抵达钦敦江边后的德曼迪、锡当等地向南北扩展的距离，也有个二、三百公里。从6日凌晨发起攻击，到9日晚，五纵已经完成了对钦敦江以西区域敌对势力的清扫工作。
十纵向密支那推进的距离要远一些，走的又是山路，用的时间也就长一些。到13日中午，高忠武率部推进了近四百公里，拿下了密支那并进抵甘莫山一线。
至此，人民军原定的战役目标已全部实现！
缅甸西部、北部发生的战事很快就被外界获知，并传扬四方。这除了有在缅甸境内从事商业活动的各国商人的功劳外，也和英国议院里那些大嘴议员，特别是反对党议员先生们密切相关。当然，也离不开一再要求政府加强军备的丘吉尔先生的功劳。
丘吉尔抓住孟加拉湾、缅甸西北两次战事失利的机会，抨击从鲍德温到张伯伦以来的保守党政府废弛军备，致使大英帝国现在面临空前威胁。丘吉尔挖苦道：“政府一直奉行‘温和’、‘和平’，可现在的结果是，我们竟然在中国境内的一个**武装面前连吃败仗！帝国的军备被削弱到如此程度，今后还怎么保障英王陛下和他忠实臣民的安全？难道我们需要敌人刺刀下的和平、安全和自由吗？！”
迫于压力，张伯伦政府同意增加造舰计划，以弥补此前被人民军击沉、重创的