接送少量的人员和物资到战场。
gh-38型武装直升机，该机空重858千克，航程402公里，机身长9.63米，机身高2.83米。旋翼直径11.32米。动力装置采用阿德尔dk92型航空汽油发动机6汽缸引擎提供308马力，运载能力为4个担架和800公斤货物，正常巡航速度为5公里每小时，实用升限5365米，最大巡航速度205公里每小时，最大起飞重量：1740千克，最大平飞速度249千米每时，有地效悬停高度为5060米，无地效悬停高度为4480米，作为武装直升机，配备有武器，为两挺7.92毫米勃朗宁轻机枪，备弹各300发。
运输直升机由北洋重工根据冯轲才的f12民用直升机进行大幅度性能提升后，得到单发双旋翼共轴式轻型运输直升机，命名为光华三十九年式gh-39型，采用了北洋兵器的新技术，两副旋转方向相反的3桨叶共轴式旋翼，桨叶为木质结构。装1台475马力的九缸星形活塞式发动机。机身为钢管焊接结构，具有轻金属蒙皮和硬壳式尾梁。座舱内可容纳1名驾驶员和4名全副武装的战士。采用四轮式起落架，前起落架机轮可以自由转向。
按照王辰浩的要求，直升机应该被用来支援地面部队作战，尤其是安装大口径的重机枪用来扫射地面敌人有生力量比强击机超低空开火更有效，配备了反坦克火箭弹或者高爆火箭弹之后，可以给敌方的装甲部队造成致命性打击。在王辰浩的脑海里，攻击直升机就是敌人的噩梦，装甲部队的克星。
由于王辰浩的特别指示，帝**方对攻击型直升机高度关注。
攻击直升机由冯轲才的直升机公司直接研制，这也是王辰浩对冯轲才的一个奖励，高达1.1亿龙币的研发经费直接注入冯轲才公司，令冯轲才和全公司的工作人员们顿时如同吃了兴奋剂一般的努力了起来。
期间，王辰浩将他印象当中的攻击直升机（长弓阿帕奇）的特点当面告知给了冯轲才，这对于冯轲才来说，自然是受益匪浅的，其他很多航空公司陆续获得了消息，展开直升机的研制，争取分一杯羹，但由于没有王辰浩的特别指点，对于攻击直升机的具体性能要求把握不好，以至于最终他们拿出来的产品无法跟冯轲才的相媲美。
gh-41武装直升机于光华四十一年初才问世，经过王辰浩的指点后，这款世界上第一种武装直升机就达到了惊人的战斗性能。
gh-41武装直升机，额定乘员二人，一名飞行员和一名副驾驶兼炮手，位于串列布局的机舱内，视野非常开阔。该机长13.8米，旋翼直径2米，高度4.2米，空重3.1吨，最大起飞重量5吨。
为了获得强大的起重能力，gh-41放弃活塞发动机而改用技术成熟的涡轮轴发动机，阿德尔dpk-3000型汽油发动机，1880马力输出，使得该直升机的最高速度达到277公里每小时，航程510公里，实用升限为3720米，爬升率：8.2米每秒。
武器方面是gh-42重机枪，各备弹1200发，位于机头下方，可旋转攻击角度，主要打击地面敌方人员。另外直升机机体两侧外伸出四个挂点，分别可以挂载四具70毫米火箭弹发射器，内分别装4枚火箭弹，一共可外挂枚，用于攻击敌方坚固阵地、油库、装甲战车等目标。
总得来说，中华帝国能够在四十年代初就研发出来先进的武装直升机，这是一件值得庆祝的事情。不过，因为直升机技术整体上还不甚成熟，生产成本过高，为了节约成本，大部分直升机都采用了活塞式发动机，这种发动机功率小，比功率低，比容积低，但价格也低。出来攻击直升机外需要采用昂贵的涡轮轴发动机提升战斗性能外，其他直升机暂时也不需要安装高性能发动机。
但缺点还是很多，例如除了攻击直升机外，基本上采用的都是木质或钢木混合结构的旋翼桨叶，寿命短，约为600飞行小时。桨叶翼型为对称翼型，桨尖为矩形，气动效率低，旋翼升阻比为6.8左右，旋翼效率通常为0.6。机体结构采用全金属构架式，空重与总重之比较大，约为0.65。没有必要的导航设备，只有功能单一的目视飞行仪表，通信设备为电子管设备。动力学性能不佳，最大飞行速度低，噪声水平约为110分贝，乘坐舒适性较差。
尽管直升机还存在各种各样的缺陷和不足，但整体而言，中华帝国能够拿出直升机，并且配备给陆军装甲部队使用，这极大的提高了一线装甲部队的作战能力。尤其是gh-41攻击直升机，其强大的火力绝对是敌军地面部队的噩梦。也因此令gh-41刚刚问世就被冠上了死神的外号，并很快在第二次世界大战中闪亮登场。
对于帝国空军来说，有了攻击直升机和武装直升机，大型运输机在起降的时候，周围就可以用这些直升机来担任警戒防御。
如果在配合帝国空军的强击机进行对地攻击作战任务的话，效果将更好，帝国总参谋部在评估攻击直升机的作用后，认为攻击直升机将给装甲部队带来额外40%的攻击力加成