轰致贺岛及扫除在博多湾航道上的水雷，第三航母战斗群12艘航空母舰出动200多架飞机执行战斗掩护、封锁及对地攻击之任务，第9驱逐舰中队冒着敌人炮火下驶入南航道及进入博多港，该攻击已经显示出一场大规模登陆行动即将展开，在博多湾的日军守备部队通知其上级，但是此时日军正忙着在熊本地区阻挡中华帝国的登陆行动，因此没有给予重视。
中华帝**为了完成这次庞大的两栖登陆行动，新任最高指挥官徐邦杰上将要求动用中华帝国最精锐的军队之一的第六军。这支部队在中西战争期间，曾经攻占波多黎各，有海上登陆作战经验，以及大西洋舰队下辖的海军陆战第三师，该师曾经在中英战争期间对开普敦实施登陆作战，也有经验。
对博多的登陆计划最开始令其他将领十分怀疑其成功的可能性，因为博多的自然环境变化莫测，以及日军修建有十分强大的防御工事。进入博多有两个航道南航道和北航道，它们会很容易被水雷封锁，航道的水流十分快及危险（3至8节），最后锚地十分细小及港口被很高的海堤包围。
在徐邦杰战后的日记里这样写道：“我们列出了每个自然和地理障碍的名单，但凡是在博多出现的项目，都在指挥部的作战室的墙上榜上有名。”
月时30分，中华帝国第6军的先头部队在能鼓岛北部的10式战车，和一辆装有火焰啧射器的战车，以及另外两辆装有推土机推头片的战车，能鼓岛战斗没有耗费多少精力，在日出前即被占领，中华帝**只有14人死伤，日军的伤亡超过200人，人被俘。
在1号海滩的登陆部队一直等待至傍晚7点50分潮涨，作为牵制日军，令其他部队可以继续实施登陆。在这段时间内，海军和海军航空兵大规模的炮轰及轰炸沿着布满反登陆桩、地雷的滩头阵地进行，以阻止日军的反攻。
日军没有预计中华帝**进攻博多，在1号浅滩的战事前，日军被中华帝国故意释放出来的假消息迷惑，以为中华帝**主要的进攻将指向熊本，结果只派出少量部队往博多，而且他们来得太迟，中华帝**已经展开行动了。博多地面守军在中华帝国数百架飞机和几十艘战舰的猛烈攻击下，无法像滩头阵地增援，火力被压制住。中华帝国的特工和特战队在这之前渗透进博多，摧毁了博多的电站、电话线等通讯系统，特战队指引空中轰炸机准确的摧毁了日军的弹药库、油库、粮仓和军营等重点军事设施，造成日军未能及时集结起来进行反登陆战斗。
登陆2号滩头的中华帝国海军陆战队第5团使用梯子爬越博多港海堤作战，当压制了日军的抵抗后，他们开放了通往能鼓岛的堤道，令第一批在1号滩头登陆的战车可以加入战斗，在2号滩头实施登陆的部队共有8人阵亡及28人受伤。
随着中华帝**在博多1号和2号滩头实现登陆后，迅速构筑滩头阵地，在博多的日军的抵抗被清除后，补给及增援的行动立即开始，海军工程营及水中爆破大队已经到达与海军陆战队一起在1号滩头建设了浮筒码头及清除了水中的残骸，方便更多的舰只直接进来停靠。
博多日军在当天晚些时候试图反击，调集一个守备联队的兵力对中华帝**登陆部队实施反冲锋，意图阻止登陆。随后在中华帝国强大的海空军力量的打击下，日军伤亡惨重，攻击3个小时未果，不得不后撤。
第二天拂晓时分，中华帝**先导部队三营，沿着致贺半岛向东推进，在10式战车的开路下，迅速突破被日军认为是无法被突破的防御阵地，从侧翼攻入博多港。
六月十四日，中华帝国海军陆战第三师陆战6团完成登陆，迅速向博多纵深穿插，意图包抄博多残余日军退路。日军守备联队被迫放弃博多，后撤80公里，组织第二道防线。
第二天，中华帝**占领博多，清理博多湾水雷、暗桩和铁锁。
十六日，中华帝**的运兵舰驶入博多港码头，大量中华帝**队得以顺利登陆。
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