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在各种名贵礼物、现金、股份持有证书以及各种带有东方特征的雕像等文物级宝贝连续不断地送往南非总督府和各部门主管官员的府上之后，早就开始跟柳清扬称兄道弟的南非总督威尔金爵士大笔一挥解决了柳清扬差不多所有关于批地手续和注册手续方面存在的的主要问题。其他各部门的主管们见到既然总督大人如此这般我们也就别再假装包龙图了。
柳清扬非洲战略布局的最后一站是坦桑尼亚（此时的大陆部分叫做坦噶尼喀），这里曾经是德国最大的海外殖民地，目前战后还在一直担任这里总督的是一位有阿拉伯血统的巴伐利亚一个小公国公爵的私生子，由于这位公爵没有别的子女可以继承他的贵族称号和封地，这位私生子便在他死之后成为新一任公爵并获得了这块殖民地总督的位置。
这是一位颇有头脑和手段的殖民地统治者，他用残忍强硬的手段制服了所有黑人种族的反抗，把绝大多数财产都严密控制在自己手里，在柳清扬派出几批代表前来接洽时甚至在接到国内兴登堡的来电之后，依然拒绝跟柳清扬合作。而且拒不接受德国国内的任何指令，声称在德皇退位之后没有人可以再给他下命令。
对于这样冥顽不化的家伙柳清扬只有一个办法，就是从肉体上消灭他。于是在一个伸手不见五指的漆黑的夜里，原德意志帝国驻非洲坦噶尼喀总督府发生灭门惨案，总督一家包括仆人在内的二十七口人被用砍刀杀死。凶手还极其残忍地割下了总督先生的脑袋，总督府内所有金银象牙等珍贵物品均没有被盗，怀疑是总督阁下的仇家前来报仇所致。
这位总督大人担任总督职务已经将近二十年了，这期间他指挥麾下的部队杀了无数的非洲黑人，剿灭了无数部落，坦噶尼喀境内曾经被这家伙杀得人头滚滚血流成河，想调查谁是他的仇人实在是太难了。
就在这块殖民地群龙无首各种暗流不断涌动的时候，柳清扬乘坐一支船队来到坦噶尼喀的首府也是非洲东部最大的港口达累斯萨拉姆，上岸后乘车直接来到正在处理前任总督后事的总督府各部们的官员们。柳清扬的手下将柳清扬在德国拿到的委托书，书上写着急调坦噶尼喀总督某人回国，在新任总督没有到任之前由柳清扬暂代执行总督职责。
可是不幸的是原总督已经被杀害无法回国履行职责了。柳清扬以代理总督的身份主持完原总督隆重的葬礼之后接管了无人居住的总督府，包括前任总督埋藏在地下十几米深处的巨大的地下密室内数不清的黄金铸块和无数大小不等的钻石原矿以及大量象牙和香料等贵重物品。
柳清扬之所以采取非常手段的原因并非是杀人劫财，而是他要在非洲做一件大事，这件事必须有地方政府的配合才有可能完成，那就是他要修建一条从非洲东海岸的达累斯萨拉姆一直穿过赞比亚两端并最终通到非洲西海岸安哥拉的罗安达的横贯非洲中部地区的一条铁路。这条铁路的另一条支路从赞比亚铜带地区向西北穿过刚果直达加蓬地区的利伯维尔港口。他的计划是以美国的铁路公司（伍氏集团控股45%）的名义联合查尔顿家族一起和五个殖民地的政府一起修建这条背后世称为资源大动脉的非洲中部铁路。
非洲这一段地区东西海岸港口密布，是连接欧亚主要的海路航道和非洲物资出口的主要通道。而内陆腹地则是人烟稀少河流湖泊众多，但各种矿产和自然资源极为丰富，运输又非常不方便。如果有了这一条铁路的话，这一切就都被连在了一起。而且因为丰富资源地存在必将导致铁路沿线的陆续发展和繁荣。因此这条铁路未来的发展前景无可限量。
在跟查尔顿兄弟第一次谈及此事时柳清扬明显看到了二人闻听此计划之后眼里闪烁的光芒。由于需要查尔顿二人联系安哥拉的葡萄牙殖民政府和刚过的法国殖民政府以及赞比亚的英国殖民政府，因此兄弟二人一共可以拥有最多12%铁路股份的优先购买权。五个殖民地政府分别根据在自己国境内铁路线路的长短平均拥有5%左右的铁路股份优先购买权。殖民政府的应付资金可以转变成距离铁路二十公里范围的土地。美国铁路公司拥有55%的股份优先购买权，其余的8%左右的股份优先购买权归柳清扬个人所有。
这样伍氏集团加上柳清扬的股份足以占住铁路全部股份中第一股东的位置。这条铁路的总长度为接近五千公里，由于河流湖泊众多很多地段地形复杂，施工难度不小。包括所有附属设施在内，这条铁路的总投资将达到大约十五亿英镑。当然这些钱不需要一次性全部投入，而且随着分段铁路的先后竣工并开始投入使用起，最初的投资就已经开始回收了。对柳清扬来说更重要的是这铁路将把加蓬地区跟桑给巴尔岛和奔巴岛连在了一起，最长时间也就两天两夜就可以从一头的港口城市到达另一头的港口城市。
这是伍氏集团规模最大的投资行为，尽管这条铁路的修建有一些麻烦。这条铁路需要穿过东非大裂谷