的日子。
19日，我们在第79师的威奇将军的陪同下前往芒特共察看了塞纳河。我真想命令第79师渡过塞纳河，可我没那么做，直到得到布雷德利将军的批准。我们乘坐的飞机在两次因天气恶劣被迫折回后，经过漫长的飞行，终于在傍晚见到了他。他不但批准了第79师的横渡计划，还命令同属一个军的第5装甲师沿塞纳河西岸向北进攻，同时第1集团军的第19军（C·H·科利特少将）前往它的左后方。不仅如此，他还批准了我的其他计划，即，第20军在默伦和枫丹白露渡河，第12军在桑城渡河。显然，渡河成功后，塞纳河和莱纳河将不再是德军的军事屏障。拉别尼斯带领的第10军团于公元前55年也从这儿渡过了默伦河。科德曼上校前往瓦恩，带回了我的老朋友、法国集团军的科什兰一施瓦茨将军。第一次世界大战期间，他是设在朗格勒的陆军总参谋学校的主要教官之一。我们谈起过去的时光，度过了一个非常愉快的夜晚。其中谈到如果在朗格勒，他会因考虑我现在的做法（根本谈不上教学员去做）而被送进疯人院。他还说，当他听说—个装甲师正朝布雷斯特挺进时，就知道这个师一定归我指挥。我问他为什么法国陆军在1940年会一败涂地，他立刻回答道，在那之前的10年里，法国军队想的、教的、实践的都是防御，根本没有进攻。
20日，第15军第79师的一个战斗队在芒特强渡塞纳河，此时，与其同属一军的第5装甲师开始从卢维埃向北行进。正当该师扫荡埃夫勒的敌军时，它的左后方遭到了一些德国装甲部队的袭击。当时正在埃夫勒的第7装甲师加入了战斗，德军损失了10辆坦克，被迫辙退了，然而，这场战斗拖延了第5装甲师的行进。
根据我在20日制定的计划，我把进攻时间定为星期一，即8月21日白天。第20军、第12军将分别向默伦、蒙特罗和桑城同时发起进攻。到那时，谁也无法阻挡我。然而，为保险起见，我定下暗号“普鲁斯特”，如果它从电台发出，就意味着“停止”。
在这样的时刻，我总是有种非常滑稽的感觉。计划在脑子里时似乎很简单，但当我发布命令且一切都随之行动起来后，我知道我已没有回旋余地。我感到忧虑，但像往常一样，我必须告诫自己“不能怕这怕那”。这种情绪很像我参加障碍赛马时的感觉，我总是对比赛极为热衷，但上鞍铃响起时，我又觉得紧张不安。当赛旗落下，赛马开始之后，恐惧就消失了。
进攻开始后，第12军的埃迪问我，他应予以其部队右翼多大程度的关注。我说这要取决于他的焦虑程度。当然，他的右翼没有任何掩护，但是深人推进——即一个师接一个师地推进，缺少保护算不了什么。如果我总是为侧翼担心，那么在战斗中我永远也赢不了。而且，我相信我们的空军可以发现任何能够形成严重威胁的大批敌人，而我总能找出点儿办法来，在空军阻止敌军进一步推进时，把敌人打回去。
下达了上述指示后，我们把集团军指挥所转移到位于夏托顿西北15公里的市普。就是在这片树林里，威利遭到了一大群黄蜂的凶猛进攻。集团军司令、总参谋长、副总参谋长和几个士兵用了约5加仑汽油才把黄蜂烧死。威利无精打采，我们用苏打和水给它敷伤口。大约这个时候，尼克松上校从我们在奥尔良西北一座机场缴获的物资中发现了3故完整的V一三飞弹引信。
到8月21日，前3个星期结束时，第3集团军伤亡统计如下：
阵亡1，713人受伤7，928人
失踪1，702人非战并伤亡4，286人
总计15，629人
同一时期，我们仅补充了10，622人。由于补充人员匮乏，兵力开始不断减少，直到巴斯托尼战役进行到一半，这种情况才得以扭转。
在这3个星期里，我们估计敌人的损失为：死亡11，000人战俘49，000受伤48，000人总计108，000人
从我们在突尼斯和西西里积累的经验看，我们的估计非常准确，物资损失如下：
第3集团军敌军
轻型坦克70辆中型坦克269辆
中型坦克157辆豹式或虎式坦克174辆火炮64门
1944年8月17日给马歇尔的一封信
我始终记得是由于您和艾森豪威尔将军的信任和鼓励，我才重新获得指挥战斗的机会……至今我们已俘虏德军47，000人，歼灭德军1，000人，并打伤大批敌军，其数目出乎意料。此外，我们还有幸摧毁了敌方坦克以及各类型军用车数辆。
可以说陆军第3集团军与空军第19飞行队之间的配合是我有生以来所见到的最好的地空并肩作战的范例……
让我仍然感到恼火的是我们当中一些将领，特别是级别较低的将领，无论是在行军中还是在战场上，都缺乏积极进取的精神。我已经多次看到他们坐在车里无所事事。如果他们像按我要求的那样积极工作，走在部队最前面，他们本应很快消除路障或其它什么障碍……