为两朝皇帝，一直驻跸罗马，就有一部分东方的妃嫔苦，横跨两大洲，进入罗马，以偿相思之苦。
走的是北线，穿越苍茫广袤的西伯利亚，越过亚速儿海，到达日耳曼，然后渡过多瑙河，最终到达罗马。
她们的到来，给早就不堪重负的交通线忙上加乱。
西伯利亚一线其实不成问题，铁路建设得极好。麻烦的开始是亚速儿海，就是大沼泽地区，尽管依靠野鹿找到了条出路，殊不可靠，只能使用轻便铁轨，重量有限制，以致于拖的车厢小，运输量少。
大沼泽地区变幻莫测，时常有雾、无法象正规铁路线那样搞封闭，大中型动物象野牛、老虎、熊、野鹿等等有可能跑到铁轨上，想不开卧轨自杀，却把可怜的小火车头（简直象玩具）弄翻，一不小心就会出车祸！
出车祸，不会象其它线路那么惨烈，因为速度低，然而倒在水和泥里，叫天不灵叫地不应！
水流变化，地基会下陷，铁道兵要花大量时间去维护轻轨铁路，修了东边补西边，不让火车出事，保障通过。
最好的铁路人员被派遣到大沼泽地区里修路、调度，尽最大的努力提高运输量，这是东方去西方的生命线，系于二条小小窄窄的铁轨上。
每天的小火车来回辗压，道路经常失陷，修理铁轨垫高道路，铁道兵劳累不堪。但华族的精神战天斗地，激情燃烧地岁月！
经过茫茫大沼泽地区时，可以看到有四百米运动场大的运输站，这样的运输站有二三十个，那是铁道兵辛辛苦苦地运来泥土堆垒而成，排去积水，建起房子，屯积干净水、器械、物资。甚至还养起牲畜。种起了菜。它们就是大动脉上的枢纽！
用铁道兵们的话来说，终有一天，我们会用泥土把整条铁路线都铺上，建起宽轨、双线的大铁路，火车能够从建业直达罗马！
皇妃们乘坐专列，前面有另一趟火车开路，沿途所有的火车统统停开。帝国军打醒十二分，睁大眼睛（真是的，大沼泽地区蚊子异常猖獗，一走神，军士们地眼就被咬肿啦！）护送这些尊贵地女人，她们绝不能出事！
为了本次旅行安全，皇妃们混入了三百女兵中，以部队调防地名义前去罗马。还打起押运物资的旗号。
慢吞吞地进行。一路是饥餐渴饮，虽然皇妃们的待遇尽量最好，可也不过比军队好一点。只有到运输站时有新鲜的肉和蔬菜供应，味道很一般，不过到来的皇妃比较老成，谨记皇帝圣训，要谨慎谦虚，并不抱怨。
好不容易穿越亚速儿海，日耳曼的交通也好不了多少，都在修路，乘上马车，有时坐坐小火车，行进在幽深的森林中间，听取猫头鹰地凄厉叫声，夜宿处周围狼嚎不断，最终渡过多瑙河，到达罗马帝国。
……
越向罗马城走，道路越好走，石头路异常坚固，其底层是置于硬泥上的石头层，上履沙砾，最后盖石板，并且石板成中凸形，下雨时雨水向侧边流入排水沟，可历千年不坏！
车轮辘辘压过，路上的气氛——用皇妃们的话来说，好象在帝国一样，那是热烈、蓬蓬勃勃、进取的景象。
农民在田地里忙着、到处都在建房子，吃得饱饱的牛不慌不忙地拖着沉重的大车走着，马嘶人喊，往来的人们衣着有好有差，但即使是劣质衣服，也洗得很干净（不洗干净不行啊，皮鞭待侯），大部分地人地脸色很好，眼里扬溢着希望。
马车打了一个转，自高岗盘旋而下：“ROMA到了！”
迎面是一群令人窒息石头建筑阵列，这座雄伟的城市，在共和国时期，面积约2.7平方公里，分四个区，而在今天张开笑脸迎接东客时，它已经极速扩展到30平方公里地面积，比皇帝初来时e+总共分为12个区，拥有150人口，是西方第一大城市。
经过新城区，新区的建筑形式不搞任何外式建筑，严格借鉴了旧城风貌，运用经过古罗马建筑元素，延续了古建筑的宏大气势。
自然，它在内涵上比不过旧城区，只论气派和整齐，有其实而无其魂。
“城是越老越好”
无论是城市景观，还是生活情调，新城都比旧城贫乏。它整饬而单调，人工雕琢的痕迹太深，而旧城区，一条小巷，可能都有说不尽的历史，道不完的沧桑。
好处呢，新城区的道路宽敞畅通，东西合壁，精心修的路，两边种树，中间灌木或者花卉隔开，道路材质用西方的石头和水泥。
异国的情调，不，是本国的新情调，新的护路树和花种，天使的雕像、喷泉，罗马式的立柱建筑处处可见，偶然有一丝亲切感：工人们
建她们男人的雕像。
道路封锁，禁军林立，刀剑枪戟在阳光中闪烁，除了华军，穿着腥红战袍的罗马兵肃然屹立，警戒线直排到皇宫。道旁罗马人不知何事，纷纷注目。
皇妃们其实昨夜就已经见到了罗马城的***，但在罗马城外过了一宿，休息好，养好体力，晨起时化好饰出发，此时她们可以打出了皇家的旗号，穿回皇