史密斯不敢再回酒店，强烈要求将福华造船的合作谈判放到上海。
在得到安全保证之前，他拒绝和祝童谈任何具体问题。
理由也很充分，谈判需要一个公平的环境，现在进行谈判他有被要挟的感觉，很难达成一个对双方都公平的协议。
并且，福井船厂还在日本，整体搬迁工作还没有开始。
史密斯对福华造船的前景充满忧虑，雷曼先生是他的另一块心病。
如果雷曼能迫使日本政府屈服对井池财团施压，或干脆以某条法律的解释权为理由设置管卡甚至法律陷阱，今天谈得再好，也只能形成一个无效协议。
祝童不同意，很郑重的说：“史密斯先生，您是律师，应该明白一个道理。雷曼先生的日本之行不会毫无收获，如果日本政府真的出台一项对华合作项目限制条款，也一定会有时间限制。我们越早签约，法律风险就越小，您认为呢？”
史密斯哑口无言，只好同意先谈合联船舶与福华造船合作协议。
开始之前十分钟，松井平志宣布退出合联船舶，他名下的产业将单独与福华造船谈判，并且已经达成了初步共识。松井平志已经答应以一亿美金加奥顿公司及其名下的几家配套企业与福华造船组建合资公司，他将持有福华造船百分之十五的股份。
松井平志得到了一个很优惠的合约。他本来在合联船舶中占有百分之二十八的股份，如今得到了福华造船百分之十五的股份，董事会内有两个名额。
前几天的交锋不是毫无成果，其中最有实际意义的就是确定福华造船的董事会名额为十人。以百分之十五的股份就拥有两个董事会席位，松井平志可算占很有面子了。
一来奥顿公司的意义不能以实际价值计算，二来松井平志手里有一亿美金现金；祝童已经征得了国内陈依颐小姐和向老的认可。
史密斯很羡慕松井平志得到了一份好合约，顾不得抗议松井平志的毁约，要求祝童按照同样的条件与他谈判。
“史密斯先生，您觉得可能吗？”祝童不无嘲弄的问。
“很公平，我应该得到公平的对待。”
“我的底线是，合联船舶在福华造船内占有百分之二十二的股份，两个董事会名额。你们缺少现金，我需要一些股份却换取现金。”
“这是不公平的，合联船舶应该得到福华造船百分之三十的股份，四个董事会名额，这才是比较合理的价位。”史密斯说这些话的时候一本正经，根本就不觉得脸红。
“如果你们能募集到五亿美金的话，我可以答应合联船舶得到福华造船百分之二十八的股份。”
“钱可以去银行贷款，可以从股市上募集，可以发型债券，可以引进合作伙伴；我们有很多选择，不应该成为诚意的阻碍。合联船舶应该得到百分之三十的股份，否则的话……我的意思是，这是最合理的价位。”
史密斯似乎想说出类似退出谈判那样的话，但他很快意识到那样说实在太不明智。如果不与福华造船合作，福井船厂很可能烂在他手里并把他的家族拖垮。松井平志已经退出了，奥顿公司迁往上海已经成为事实，这等于是将史密斯把福井船厂分拆到国际市场上找买主的后路也给断了。
谈判再次进入相持阶段。祝童是坚决不让步，并以退出向威胁；他说：“我完全可以找别人合作，而你，没有选择，只能和福华造船合作。”
史密斯不甘心承认失败，又不敢说太过分的话。说：“我们应该按照实际价值划分股份，那样是最公平的。”
“我不明白您是什么意思？”祝童心里明镜似的，史密斯终于进入圈套了。
“我这里有道奇会计师事务所的评估报告，综合技术专利、船坞和大型专用设备、以及对大型船舶的设计和管理经验等等因素，合联船舶的实际价值应该在十三亿美金到十五亿美金之间……”
“好吧，我承认旭阳集团没有如此高的估值。史密斯先生，您应该先把合联船舶卖掉，然后拿现金来和我们合作。我们可以收购一个更好架子。”祝童很认真的说。
史密斯收购福井船厂投入了多少钱，对祝童来说不是秘密。都这个时候了，他还敢狮子大开口，要求以高出几倍的溢价与福华造船合作，实在是有点过分。
“评估报告吗？我也有。”祝童拿出一份同样的东西；“我们好像很有默契，找了同一家公司。这是道奇会计师事务所上海分部做出的评估报告，经整合后，福华造船如今的市值是三百二十七亿人民币，换算成美金的话……我觉得，这份报告已经很保守了，史密斯先生应该知道上海的地价，中田船务和江都钢铁所占有的那两片土地，如果拍卖的话至少也值这个价。”
“你们的报告有水分，它是不真实的。”史密斯当即抗议；“旭阳集团的股份很多都被抵押在银行……”
“史密斯先生最好仔细读读这份报告，再发表意见。”祝童把评估报告推过去；“我刚才说了，三百二十七亿是经整合后的实际价值。旭阳集