只见锦绣像是疯魔了似的将挡在自己前面的人挤开，被挤开的人本来一脸怒气，可见到挤人的是一个大美女，那怒火就发不出来了，甚至还帮着拍拍前面挡住的人，让他们给美女让个位（果然美女就是占优势啊，如果换别人别说是帮着，不收拾你一顿就是人气量大了）。
让简儿奇怪的是，这个展位上的人几乎百分之九十以上是男士，个别几个女性也是一脸无聊地陪着自己的老公或男朋友来着的。这到底是个什么车？简儿好奇地跟了上去。
与锦绣的美女效应不同，简儿进入方式的冰块效应。将雷往自己身前拉一拉，再轻拍一下前面人的背，只要人一回头，看到雷百分百自动闪开。不为别的，就雷那身压人的气势就具有强烈的排他性，那冷冰冰的眼神一扫过你，你立马就会感到气温至少下降五度以上，再加上那身华贵的气质，只要不是白痴就知道这位是惹不起的。
打个比方：就像你开着五菱小面包，结果迎面来了一辆布加迪威龙的限量版跑车，哪怕是你先占着的车道也会下意识地给人让开，而且立马与它保持一个半车身以上的距离，不为别的，那根本就不是一个级别上的。要是把人车给轻碰一下，卖了你五菱小面包都不够赔的。
一般人遇到这样的情况怎么办？简单，惹不起，我总躲得起吧？如同群体效应，后面的那些人甚至不用简儿去拍就全闪开了，眨眼间就跟上了锦绣。
“t9，天！真的是t9呢！”锦绣的声音如果是在梦吟，说话间就像是着了魔似地朝前走去，一直走到隔离带旁被人拦下，才抓着护拦。用力伸着脑袋，努力想更靠近一点。
“什么t9？那是什么东西？”走到了锦绣身边，这才看清楚了那辆车的全貌。不就是一辆越野车吗？有什么了不起的，犯得着跟抽了疯似的吗？真是够佩服这个女人了。隔个老远，而且还只是能从人缝中看到个车头而已，这货居然还能认得出这是什么车，甚至也型号也能讲明白。
“你居然不知道！你居然敢说它是东西！”要不是迫于雷的压力，锦绣早就扑上来将简儿的领口抓起来，来回摇晃了。居然敢侮辱自己心目中的“神器”！
不行，为了自己的“神器”正名。她一定要好好给这没见识的妞儿好好上上一课。
这款越野车就是来自俄罗斯军用越野车batt9，进入中国的时候向国人介绍的时候给它配上了一个极为阳刚的称号――“营长”。
这个款钢铁怪物的制造商是俄罗斯一个名不见经传的改装厂--作战装甲集团（rggroup）。这个改装厂成立于95年，当时正是戈尔巴乔夫当政时期，前苏联正在大力推进政治经济重建。而作战公司作为一个独立的改装车厂，立志设计苏联自己的跑车。
就像是让一个武夫学绣花出绣样一样，这样一个从列宁格勒的军工厂分割出来的车厂注定要被这种不切实际的狂想所拖垮，在经历了无数失败的原型车和概念车之后，作战公司终于在993年找到了一条合适的发展道路--生产专用装甲车。而这种源自前苏联优质军工的防弹运钞车让“作战”公司终于可以维持生计。
之后虽然维持生计没问题了。但是厚重的军事工业底子制造出来的东西简直是集傻大笨粗四大特点为一身，这也让俄罗斯在民用汽车领域举步维艰，通用和高尔基车厂的合作也进展缓慢。
不过，是金子总要发光，悍马（r）的一个劣势让通用看到了机会。以运输车为设计标准的悍马在战场上暴露了一个非常致命的缺陷――没有装甲防护力。于是。美国人终于找到了俄国人的优势，正是源于那深厚的军工底蕴。
美国人想要的是一部拥有一定机动性的装甲车，而且在他们的概念中，这部车在具备通过性和机动性的同时，也要拥有极佳的装甲防护能力，并且要具备强大的攻击火力配置潜力。在这种理念的指挥下，第一部原型车很快在997年由作战公司拿了出来，命名为作战t9（batt9）。原型车的图片很快就流传开来，其魁梧的身材和坚实的造型让很多人热血沸腾。
但美中不足的是t9身上的美国基因让这部车失败得一塌糊涂。为了节约研发和生产成本，通用汽车公司将旗下整套的gc皮卡的技术搬了过来，从引擎到变速箱，从悬架到内装，就像是给一部美国皮卡上了一个俄罗斯户口，整个感觉就像是一个娇艳的美国妞被套上了一件大号“北极熊”的外衣；要知道俄国人继承了前苏联厚重墩实的军工思路，而通用汽车公司生产的汽车,典型地表现了美国汽车豪华宽大内部舒适速度快储备功率大等特点。这样两个从冷战开始就对立的设计理念几乎毁了t9的前途。
t9的那具升v引擎尽管可以爆发出340匹的强大动力和66牛?米的惊人扭矩，如果是放在其它普通车型上那绝对是绰绰有余，但是碰上t9那足足有5吨的整备质量，无论多夸张的动力储备，都只能说是勉强够用。还有那脱胎自皮卡的螺旋弹簧前悬架和钢板弹簧后悬架，理论上是强悍通过的绝对保证，但是t9那5米长米9高2米宽的大块头加上3米5的