天才壹秒記住 qu
多么可笑，占领了美国的领土，占据地理优势的不是美国而是日本，虽然可笑，却是客观存在的，并且在未来，一直持续下去，虽然高层对外的宣传，一直都是，日本不可能占据阿拉斯加，可是越来越多的高级军官，开始认为，日本真的能够守下阿拉斯加，美国真的能够把日本逐出阿拉斯加，也只是一片废墟，甚至美国本身，也会蒙受巨大的损失的。
这就是阳谋的好处，对于中国而言，付出的只是给日本一个机会，把日本送上北美大陆而已，这一切的花费，日本还付钱了，哪怕并不是暴利，却也在可以接受的范围之内，从某种意义上说，中国做了一个好生意，日本也不错，唯一吃亏的，就只剩下美国人了。
中国装甲力量，通过电文，从日本的装甲力量之中，吸收一些更新的东西，这步棋是走对了，接下来，中国的挑战，就要放在太平洋区域了，美国这么长时间没有动作，甚至连海军舰队都不出动一个，很显然，这不正常，稍稍分析，就知道，美国人在整军备战，甚至为了整军备战，连陆海齐攻阿拉斯加都放弃了。
中美之间，在太平洋决战，本身就是杨元钊预料好的，相对于其他国家，美国永远是心腹大敌，美国在准备，中国也在准备，而且各方面的准备，一点都不比美国那边少多少，最少有上百个岛屿，在修建基础的机场，甚至大量的机场已经投入使用，飞机的时代，也让战斗形式发生了翻天覆地的变化，不但岛屿的重要性大大的增加，岛屿的周围再也不是安全的，将会成为护翼和敌人噩梦。
这就是飞机时代的战场形势，二战之中，海战不再是大型战舰的对决，虽然有舰队的对决，可是每一个舰队对决，都是依托着岛屿开启，中途岛海战，硫磺岛海战，瓜岛海战等等，这改变了战场的局势，海战不再是攻击对手，寻找战队决战，而是在一连串的布置之中，占据有利位置，每一个岛屿，就如同冷兵器时代的城市一样，成为了一个巨大的节点，把普通海洋和战略海洋给分割开。
中国提前进入到了飞机时代，并且因为杨元钊存在，杨元钊在后世，只是一个车队工程师，甚至连兵都没有当过，却不可否认，后世的咨询发达，对他的影响，抗日战争，太平洋战争，哪怕普通人都能够说上几笔，更别说偷袭珍珠港，中途岛海战，硫磺岛海战这些，这些无不彰显了海岛的强大，更别提三沙岛，中国十年磨一剑，在科技和经济达到的情况下，一举在三沙岛围海造田，创造了让世界都震惊的奇迹。
以往中国因为飞机的腿短，没有航母，再加上南沙的各个岛礁距离本土较为遥远，哪怕是在海南岛起飞机的飞机，都未必能够威胁到敌人，可是三沙岛一旦建成，整个直线距离减少了400公里，拥有完善机场和军事基地的三沙市，可以对整个南海形成巨大的辐射作用，对于巩固中国的领土非常关键。
这一点在中央的宣传之中，几乎是耳熟能详的，更别说作为一个男人杨元钊，他在飞机进入到一定的程度之后，就着眼于岛屿的作用，不但在中国台湾，海南，东南亚诸岛和中南半岛，兴建了规模庞大的机场，足以把这些海域笼罩在势力范围之内，在整个西南太平洋，也大兴土木，兴建一连串大型的军事基地。
整个一战的历史，已经发生了巨大的偏差，不但是中国把日本送上了美洲，在中亚方面，也出现了其他的变局，土耳其的在1917年8月间，郑重的送来了一份国书，要求中国帮助，修建欧亚大陆桥。
欧洲和亚洲，是几乎链接在一起的一个庞大的大陆，第一个修建完成的欧亚大陆桥，是俄罗斯的西伯利亚铁路，那是俄罗斯向远东扩张的血脉，几乎在付出了巨大的代价，在法国的金融的支持下，总长度接近1万公里的，从1891年到1912年，才勉强通车了俄罗斯国内的部分，成为了俄罗斯进入到远东的重要基地。
也因为俄罗斯不遗余力的向远东伸手，才有了英国的警惕，日本当时也是应运而出，获得了难以想象的发展机会，可以说，没有这一条欧亚大陆桥，俄罗斯不可能在远东有这么庞大的影响力，当然了，英国也就不会扶植日本。
大英帝国也不是善男信女，从打败了西班牙舰队，确立了英国的霸权之后，英国扶植过谁，在整个欧洲，英国的平衡计划之下，哪怕不怎么出兵，也立于不败之地，让欧洲一直都在打仗，哪怕是强如拿矮子这样不世天才，也最终在英国人的合纵连横之下，黯然退场。
一条西伯利亚铁路，对于东西方都造成了深远的影响，但是这一条铁路全部都在俄罗斯的境内，伴随着中国占据西伯利亚，中俄之间，在乌拉尔山附近对持，这一条铁路实际上是废掉的，中国方面并没有浪费这一条铁路，在这一条铁路的基础上，修建了四横七纵的庞大的铁路网，直接把西伯利亚的彻底的固话为中国的领土。
而俄罗斯的一边，俄罗斯也怕中国借助着西伯利亚铁路攻击的，从乌拉尔山开始，最少毁掉了400公里长的铁路线，这一条铁路断绝了，欧亚之间，就再也没有通畅的联系，中国跟同