，每一次的时装周，都引来了大批名人和设计师，哪怕是在战争阶段，也不例外。
这些在中国轻工产业的基础上面，冒出来的时装周和时尚产业，在发展的最初，没有被杨元钊注意，毕竟，杨元钊要统筹整个中国的全局，不可能只是局限于小的地方，真正让他注意的，还是五大时装周的渐渐发酵，特别是规模庞大的上海时装周，甚至吸引了各国的设计师超过300名，还有一些世界名人的到来，这在战争时刻极为的少见。
奢饰品，这一个在战争时代，没有多少消费力，可是却可以依靠知名度慢慢的扩张，只要掌握一些奢饰品，在战争结束的时代，几乎是抢钱，而且知名度和品牌度，永远是在最初的时候容易建立，真的当别的品牌跑马圈地之后，在进入这个行业，投入的资金和成本，绝对远在现在之上，而且未必能够突破先行者的重重围堵，最终达到一个相当高的程度。
杨元钊也算是在车队工作，其实无论是摩托车车队，还是汽车车队，都是品牌的一个环节，一个在最顶级的车赛的车队，每年的投入是一个天文数字，只是依靠比赛获得的那些奖金，真的是杯水车薪，可是世界车商，还要前仆后继的进入，为什么，不就是因为宣传，为了树立品牌么，只有到了真正的维持不下去，这些品牌才会考虑到退出，可是只要有机会，又会毫不犹豫的杀进来，因为立足在最顶级的联赛，不但代表着的他们品牌的力量，也代表了潜移默化的宣传，正是这个，让未来世界上的各种汽车，摩托车比赛，越来越好。
杨元钊的记忆之中，甚至有车队从2002年到2015年的全套推广和广告计划，这些或许不是一个奢侈品全面的广告方向，却代表了一个品牌培育的全部过程，拿着这个，触类旁通之下，必然能够创造出更多，更加精准的计划，更别说，杨元钊拨付了专项资金，在包括衣服，鞋袜，手工艺品，甚至是汽车在内的全行业，深化中国的品牌的力量，制造的不是一个两个品牌，而是一批奢侈品，一批包括了衣食住行等诸多方面的奢饰品，基本上，可以包办一个富豪的生活的每一个方面。
这种举措立竿见影，在这个，还依靠着自己慢慢的推销的，时代，杨元钊带来了后世的运营，炒作，品牌维护的的方法，中国制造只是一个统一的名词，精品中国，无限中国，也是一个个的牌子，正式这些，让中国的形象和知名度，开始在世界上迅速的拔高，从来没有回落过。
本身，中国在独特的领域，就有相当的根基，汽车，丝袜，丝绸和瓷器，这些国外还没有学到秘诀，甚至不知道怎么的去制作的，以丝袜，丝绸和瓷器，为代表的中国的传统工艺品，还有汽车，服装，电器为代表的现代的工艺品，双管齐下之下，效果立竿见影，他们重新成为了富人们追捧的对象，哪怕是在战争之中，对于各方面进行了限制，可是富人们对于这些东西的要求，简直是更高了。
中国各方面都迅猛的增长的，甚至在的一些方面，有的新的提高，奢侈品因为中国的高收入，只能够算是中档次消费，中国的消费体系，向着更深刻，更高，更丰富的方向发展的，中国力推奢侈品，并没有在中国形成一个奢华风格，反而促进了需求的多元化发展。未完待续。