美国和加拿大真的从这里攻击的话，哪怕是在夏天，恐怕日本会笑醒，日本会退守海边，不会派出大量的部队，跟美军在山区之中一战，只会排出小股部队进行骚扰，在一定程度之下，这部分的部队，将会非常的艰难，地形甚至气候方面，不是你能够用意志来坚持就可以坚持的，可是双方兑换的结果，必定是日本这边占据优势，毕竟这是小股部队，即便全部损失了，日军也不会伤筋动骨，可是美加联军要想攻击，就必须要派出一定数量的军队，这些部队即便不是最精锐的部队，也是在战斗力差不多的部队，这些部队损失了，对于美加联军来说，就是一个巨大的打击。
在没有后世的科技装备，在没有直升飞机和大型运输机额前提下，这些地方就是绝地，除非是万不得已的前提下，不会把部队弄到那个地方，任何有一丁点军事素养的将军，都不会把心思放在那里，那里很难的走通。
在任何情况之下，地利都是一个非常重要的问题，拥有地利和没有地利，对于一个战斗一场战争的影响是巨大的，只有空军才能够避免大部分的地利，创造出优秀的条件，这也是中国开发空军的根本结果，有了空军，在相当的程度上面，中国从不惧怕任何的地形，在一定的好处的前提下，中国甚至可以暴露出空军这个大杀器，空军的出现，在一定的程度上面，改变了整个战场的局势的，特别是大推力的运输机和直升飞机的。
空中是可以无视很多东西的，比如说双方嚣战的地区，小股部队或许可以穿越，但是大股部队就没办法穿越，大部分的指挥官是要考虑小股部队偷袭就可以了，可是有了飞机，机降和伞降就可以解决这个问题，利用大型运输机群突袭，在侧翼和后方，一下子空降10万人的军队，甚至这个军队还携带了大量的军火和部分的装甲力量，这不会是天方夜谭，而是真正的存在的东西，他对于战局的作用是决定性，出其不意的攻击，将会让指挥官无法适从，对于战争的走向影响非常大。
正是了解空军的力量，中国比世界上其他的列强，不止先迈出一步，这一步的所带来的实力和战术上面的变化非常多，空降，伞降，各种渗透作战和特种作战，飞机在陆军之中，越来越多的利用上来，除了无视地形之外，还有就是时效性，哪怕是有火车，军队要想从地球的一端投放到另外一段，没有个两三天的时间，这是不可能的，后世美军却在全球基地的支持下，可以达到24小时，把部队布置在地球的任何一个角落，以此形成的全天候和快反的作战方法，成为了教科书一样的理论。
速度改变一切，如同中国跟德国的交易和支持一样，只要有3b铁路和飞机航线，中国可以在两三天的时间之中，给德国巨大的支持，这一点，是这个时代最快的速度。在到一定的程度之下，目前就算是美国支援英国，最少也需要半个月到20天的时间，在这个情况之下，反应速度的和工作，就会以这个为的基础，中国的这种想法，会更快，更出色。
大规模的运输机是研究完成了，中国拥有运输能力在60吨以上的大型运输机，也对伞降进行了一系列的研究，甚至专门为伞降开发出来装甲车和轻型坦克，只不过直升飞机项目没有什么进展，直升飞机的引擎，在后世也是一个巨大的难题，中国到了21世纪，才艰难的解决了它的引擎问题，还没有办法制作出重型武装直升机。
杨元钊在后世，只是一个车队的工程师，在发动力领域，可能是触类旁通的进入了某些领域，可是直升飞机的发动机，跟汽车的，还有其他发动机有明显的不同，杨元钊虽然可以画出来后世比较知名的直升飞机的一些大体外观，可是发动机上面，他能够提的也就是一个竹蜻蜓，如何研发，还需要更多的研究人员共同的进行。
目前，解决了材料，机体的大部分的问题，发动机也大大的向前迈出了一步，可是距离成功，还有相当的一段距离，好在，装甲时代都没有到来，也只有中国拥有庞大的装甲力量，其他国家还是最初级的装甲的状态，根本不需要直升飞机进行反装甲作战，中国也只是在做技术储备，虽然已经拥有生产出最初级别直升飞机的发动机，却没有制作出来，因为即便制作出来，也没有敌人可以对付，只是作为特种部队的渗透和接应的话，没有必要用直升飞机，只要是有水的地方，可以采用水上飞机，比起直升飞机来说，适用性差了许多，却可以接受。
日本和美国都没有运输数十吨的战略运输机，他们也没有考虑过这方面的问题，他们只能够在一个平面上面作战，不同的是，日本比美国考虑的更深入。
下一阶段，跟美国的决战之中，对于后勤将会产生巨大的压力，在整个阿拉斯加，除了修建大型的防线，稳固住阿拉斯加的前线之外，更应该兴建一批基本的工业。日本清楚，只要阿拉斯加能够多生产出一部分的东西，就可以少运过来一种，日本再怎么说也是一个工业国家，哪怕技术水准较低，哪怕不怎么完善，基础都有，这跟其他的的新建国家有着明显的不同，中国不过是在日本的基础上面，稍稍的提升一个档次，尽可能的提升生产的效率，加大效率而