; 事实上我们最后离开的时候乘坐的并不是我们自己的飞机，当然也不是民航，而是一架货运飞机。
这架飞机原本的任务是去给美国人的一处军事基地运送特殊配给物资，不过临时加了个任务，半路从日本上空兜一圈把我们扔下去。这就是不花钱坐飞机的讨厌之处，到站都不停一下，直接就给扔下来了。
不得不说美国人的空投技术真心挺不错的，我们的车被准确的扔在了路边的一小块空地上，本来我还担心他们会仍错地方呢。当然即便是扔歪了也没事，反正以我们的力量只要车别掉海里我们都是可以直接抬回路上来的。
汽车准确的空降在地面上之后我们也相继降落在车边。将车开下平台之后便直接拐上了那条沿海公路。
这条路修的相当漂亮，并不适合运输，但开起来很爽。弯弯曲曲的道路忽高忽低几乎找不到超过五十米的直道，而且平均每一百米的路面最大高低差都能超过1米，几乎就是不断的上上下下的起伏。
日本地区山多，所以沿海公路为了屈就地形就不得不修成这种高低起伏的状态，不过坡度都不大。那些弯道虽然和频繁，但曲度选择也都很不错，加上路的一侧是密集的山林，另外一侧则是大海，所以环境相当好。相信喜欢驾驶乐趣的人以及驾车出游的情侣们应该会非常喜欢这种路，但如果你着急赶路，那就不好意思了。尽快路修的是真心不错，但可惜弯道太多，一般的车在这种地面上想快起来是非常困难的。即便是那些跑车在这种路面上也很难真的把速度加起来，因为弯曲的道路会遮挡视线，你根本看不到对头车，而且这条公里虽然车道很宽，但一共就只有一正一反两条道，也就是说任何车想要超车就必然要占用逆向车道。因为根本就没有超车道让你去超车。
在这种路面上慢速驾驶是乐趣，但想要跑快一些那就是遭罪了。当然，这不包括我们。有卫星辅助和电磁扫描，我们可以轻松确认前方五公里以内的一切障碍物。所以对我们来说并不存在突发情况，这样的话想要快一点倒是也没啥。
我们的车拐上公路之后我就感觉相当的别扭，而原因就是日本的路是靠左行驶的，但我们的车驾驶室是在左边的，执行的是美规。所以开在这种路面上就感觉相当别扭。事实上就算换个日本车开这条路对我们来说也是相当别扭的，因为我们之前就没怎么开过靠左行驶的路。
话说这条路上的车辆真心很少，我们跑了差不多两公里才看到一辆对头车，就算我的卫星扫描图中看到的前方五公里范围也只有五辆和我们同方向的车以及三辆逆向的车。可以说这是一条相当偏远的小路了。不过美国人空投的时候就是故意挑选这种位置的，主要就是因为这种地方的车少，万一扔偏了掉在路中间危险概率较低一些。
转过一个接近180度的急弯之后我们前面的路面弯曲程度就好了很多，车速开始提高。这边的道路限速是60公里，不过我已经开到160了，当然转弯的时候会稍微减速，不过依然超过限速。
用这种速度当然是很快就追上了前面的车。然后直接风驰电池的超了过去。之后一路超过了十几辆车之后我们就到了一座山的山脚下。
道路在这边有一个y字形的岔道，但是完全看不到车，前面这段的路上车流似乎更少了，毕竟日本这边现在已经晚上七点多快八点了，这种时候该到家的都到家了，路上人自然不会多。
我们路过山脚下的路段时发现这里有个类似公路服务站的地方，有个大型公交车站还有便利店和加油站，另外一侧靠海的方向有一个相当不小的停车场，前面可以看风景，从小道下到下面还有一处沙滩。
我们当然不会下去玩沙子。不过便利店对我们来说却是飞去不可了。从昨天开始我们就没正规吃过东西，虽然我们龙族可以控制体内循环节约能量，几年也饿不死，但问题是饿不死和想吃东西完全是两个问题。就像零食一样。不吃是完全没问题的，但就是有很多人都喜欢吃。我们虽然不一定非要一天三顿饭的这么吃，但问题是肚子会饿啊，即便不会有什么实际影响，饿着肚子也好难受啊况且我们龙族几乎个个都是吃货，饥饿对我们来说那可是比敌人更怕的东西。
将车停在超市前面。然后除了依佛里特之外我们全都跑进了店里开始寻找能吃的东西。
这种类似公路服务站性质的店面你就必要指望能找到啥好东西了，方便快捷的袋装食品是仅有的选择之一。不过挺意外的，这个店面居然还卖关东煮，这倒是让我们找到了好东西。
国内的关东煮其实和日本这边的味道并不一样，当然差别不是特别的大，但吃过就会发现还是挺明显的。感觉日本这边的口味要更好一点，至少没有明显的面粉味道。不过这个东西属于口味问题，每个人的爱好可能不一样。
我们几个人几乎将店内那个小型关东煮摊位上的东西全都给造光了才心满意足的离开了摊位，小纯出来前还顺带抱走了一堆膨化食品。虽然这东西不健康，但对我们反正是没影响的。健不健康那是按人类标准计算的，