里，他还有一项同样重要地事情需要解决，那就是全面审定有关未来一到两年内依兰大陆控制区的铁路线的建设问题。
蓝羽军交通部部长兼铁道部部长伊利亚特已经在指挥部等了很久的时间了。同时到来的还有行政委员会地萧芳榭，以及财税和预算委员会的裁冰绡。虽然亚利亚特已经递交了详细的报告，报告上也列明需要的劳动力和资金，不过，到最后拍板的时候。还是需要三个方面的人员来共同研究决定。
伊利亚特所汇报地最主要内容，就是有关两条铁路线的建设问题。
一条是将天佑铁路延伸到尼洛神京，另外一条是从尼洛神京到海森威港的铁路。这两条铁路线基本贯穿了目前蓝羽军的控制区域，而且建造条件成熟，技术上也没有存在太多的困难，所以必须尽快地决定下来。争取尽早时间开工。
当初天佑铁路的建设，是准备从金陵港直接延伸到尼洛神京地，这样就可以沟通尼洛神京和海洋运输之间的直接联系，同时大大的加快内地货物转运到海洋码头的速度，只可惜。当时的唐川帝国朝廷，受到了腐化的僵硬思想的影响。认为铁路机车发出的声音，会影响到唐川宗室陵墓里面那些死皇帝的安宁，居然取消了建设计划，只允许从金陵港延伸到镇康府的位置。
唐天佑用了十几年的时间，详细的绘制了金陵港到尼洛神京的建设方案，这些建设方案现在也还在未央宫的资料室里面存档，虽然页面已经发黄，可是上面所著写的内容还是很清晰的，伊利亚特翻阅过后，基本没有做什么改动，就决定按照唐天佑绘制的线路图进行施工。对于这条铁路线，蓝羽军可以说是坐享其成，也可以说是完成了唐天佑最后的心愿。
至于从尼洛神京到海森威港的铁路，则是蓝羽军控制了尼洛神京，迫使山海关外风火云龙家族屈服以后，根据实际情况做出的重要决定。蓝羽军的高层几乎都很明白，虽然山海关外风火云龙家族已经投靠了自己，并且表示愿意交出大量的物资，接受改编军队，可是，四大家族毕竟在自己的地盘上经营了多年，根深蒂固，野火烧不尽，春风吹又生，蓝羽军想要彻底的控制这里，还必须付出一定的努力，而修建铁路线就是一个强有力的控制措施。
虽然从来没有公开的讲述过，但是蓝羽军的高层都非常的明白，现在铁路线除了发展经济之外，还有一个很大的凝聚作用，可以将一个边远地区和自己统治的核心地带牢牢的联系在一起，在带动边远地区经济发展的同时，也加速了军队的调动，增强了军队的威胁力，从某些方面来讲，某条铁路线的国防意义也需要比经济意义还要大
例如在美尼斯地区，蓝羽军的多条铁路就是按照国防的需要来修建的，而且也发挥了巨大的作用。鲁尼利亚和楼兰王国的很多边远地区，虽然铁路修建难度很大，但是杨夙枫还是坚持将铁路修到了那里，有一条铁路线的存在，无论从哪个方面来讲，都能够给人一种安定的感觉，当地的叛乱也立刻下降到最低点，铁路加强了经济的往来，当地居民反叛的心理随着经济的发展逐渐的降低了。
需要多少人？
需要多少钱？
需要多少时间？
这是修建铁路线的最基本的三个问题。
伊利亚特一项一项的分别解说，他说，现在蓝羽军修建铁路线的工程，基本都是承包给有实力的公司进行的，蓝羽军只需要按照合同的规定支付资金即可，不过，在部分的重点地段，尤其是在某些施工艰难地段，蓝羽军自己还是需要组织力量进行重点攻关。
天佑铁路的延长线没有太大的施工难度，完全可以放手承包给民间的铁路公司，甚至可以将这条铁路线完全拍卖给民间铁路公司进行经营。但是尼洛神京到海森威港的铁路线就比较麻烦，在樱川道的境内，需要穿越的施工难点比较多，民间的铁路公司不一定有这样的技术力量，而且，这条铁路线目前还基本看不到太多的经济价值，即使进行招标，也难以找到合适的民间铁路公司，所以，这条铁路线蓝羽军是需要自己动手的。
“必须分段进行，否则无法提供这么多的资金。”裁冰绡冷静的说道，声音里没有丝毫的感情。她分析了大量的财政数据，让杨夙枫不得不同意她的建议。目前蓝羽军的资金使用，的确在一个节骨眼上，虽然从山海关外四大家族掠夺到了不少的资金，可是需要使用的地方更多，而且扩编了好几个步兵旅，光是武器的采购费用就是一个天文数字，而且空军耗费的资金的确也太多了一点。
最后，经过两个小时的商量，尼洛神京到海森威港的铁路线正式敲定下来，立刻开工。主要的施工力量由蓝羽军铁路部门自己进行，不过在部分没有技术难度的路段，则承包给私营的铁路公司，整条铁路线，总共划分给六个铁路公司分段承包，这样做可以加快施工的速度。在财政保证的情况下，这条铁路线应该能够在两年的时间内完成。至于金陵港到尼洛神京的铁路，相信只需要九个月就可以完工。
裁冰绡走了以后，伊利亚特又汇报了一些有关公路交通方面的建议和设施。按照杨夙枫的要求，在今年的下半年和明年的上半年，蓝羽军的交通部门，都需要花大力