的手动刹车系统是无法解锁的，也就是说当二层升起时，汽车基本无法开动。
还有一个地方设计得也很精细，那就是在车厢进门的地方有一个密码锁，这个锁可以选择用密码或者磁卡来开关，也可以选用密码加磁卡的双保险方式。当你通过这个锁闭装置的时候，车门会自动打开，而且还会自动放下3阶步梯，非常人性化也非常高科技。
另外，在车身的右侧，还有一个3米乘3米的伸缩遮阳棚和一套小型冷饮机，平时开车的时候都藏在车厢内，宿营的时候可以展开，下面容纳4、5人休息毫无问题。
光看这些东西，不管是不是豪华，也只是一部房车而已，要想弄明白它为什么叫全地形越野房车，还得去它的驾驶室里看看。在那里，你能看到它那颗强劲的心脏和壮实的骨架。
这辆车除了前面所说的德国man专用6*6越野地盘之外，还为驾驶者提供了10种差速锁模式可选择，用来适应不同的地形，为了保证该车的可通过性，还特意标配了北约战术越野轮胎，米其林14.00 r20型轮胎。
有了这些装备，这辆车就是一幢可以在绝大部分地区移动的公寓，试想一下，当别人在高原、沙漠、荒野地区背着背包艰难挑战自身的极限时，你开着这么一辆车轻轻松松的就可以在上述地区任意驰骋，那是个什么感觉！
唯一让洪涛觉得有点遗憾的就是这个车的体型太大，在城市里开的话虽然拉风，但是耗油量太过惊人，停个车、钻个胡同什么的就太不方便了。话又说回来了，谁吃饱了撑得在城市里开这个玩意啊，人家设计出来也不是给你在城市里跑的，这点纯属洪涛鸡蛋里挑骨头。
看到自己弄来的车受到了国内外广大人民的热烈拥护，刘老板脸上虽然表现出一股淡如清风的洒脱，可是这个内心里还是很受用的，这些天始终笼罩在他身上的怨气终于像雾霾遇到春风一样，逐渐消散了。
为了把这股春风吹得更大更猛烈一些，洪涛把他那张破嘴和厚脸皮发挥到了极致，拉着刘老板对车上的大部分施设进行了详细的点评。(未完待续……)