这种巴士几乎遍布了美国的城市和农村，火车飞机去不了的地方它们也能去。而且它们有一个非常适合旅游者的规定，这些大巴在购买车票时不光有单程票，还有一种按照天数计算的本票。啥叫本票呢？就是给你一沓子车票，车票上只有你要去的目的地和买票的时间、姓名，比如说3天、7天、15天等等。
当你上车之后，撕一张车票给司机，然后你就可以看风景了，觉得那里好玩，你就可以随时下车玩一玩，等下一趟灰狗巴士来了，你再上车，撕一张车票给司机，再继续向你的目的地进发。
比如洪涛和艾琳像从纽约去西雅图，那好，按照灰狗巴士的行程，差不多需要3天多才能到，如果洪涛和艾琳想在沿途各州停留，那就去买一份15天的巴士本票。拿着这本票，洪涛和艾琳就可以在中途随意下车上车了，只要在15天之内抵达西雅图，这本票就可以无限次的使用，如果手中的车票用光了，你还可以去随意一个城市的灰狗巴士站继续免费领。
这种巴士的价格比飞机、火车都便宜很多，洪涛曾经为了体验一下，专门买了一套时间为3天的本票，从西雅图到200公里以外的亚马基，票价只要75美元多一点，这三天你就可以把这200公里的沿途地方全玩一遍，当然了，洪涛只下车上车了一次，也就是只撕了一张票，其余都浪费了。
这种灰狗巴士的车体很高大，比国内的那种卧铺长途车还要大一圈，里面一共4排座椅，中间是通道，车厢最后面是一个厕所。这些座椅前后排的间距很大，可以调整椅背的角度，或坐着或半躺，当然了，全放倒躺着是不成的。车上的窗户很大，而且是黑色的，从外面看里面基本看不清，但是从里面看外面一点影响都没有，类似于单向玻璃。
乘坐这种巴士的大多是普通人和那些穷玩的背包客，在某些地区黑人和墨西哥裔也比较多，稍微有点小乱，但是安全不成问题。车上只有一名司机，他即是司机，又是乘警还要充当部分导游的工作。这些司机很专业，每开4个小时就换班，想多开半小时都不成，因为这是工会的要求，那个企业敢违反，就等着上法庭挨巨额罚款吧。所以他们绝对不会疲劳驾驶，路况又很好，即使车速很快，也不用担心行车安全。
大概开200公里左右，车就会停下来休息15分钟，这时大家可以随意上下车，四处转转，在开车之前回来就成。到了饭点，司机就会把车驶进专门的休息区，一般停40分钟左右。这里有千篇一律的快餐店，你不用担心司机会把你带到那些黑餐厅里去骗你钱，你爱吃不吃，这些快餐店全是连锁的，大小、装修、甚至桌椅摆放都是一模一样的，唯一不一样的就是服务生。
洪涛和艾琳也在这些快餐店里没少吃，有时候你会产生一种错觉，因为昨天你坐的也是这个位置，现在这个位置和昨天一摸一样，窗外的依旧是高速路，只是餐厅里的人不一样了，就好像你真的穿越了。
上面说的都是好玩的，也有一些不好玩的，比如说加油站吧。除了城市周边的大加油站外，美国很多加油站里都没有服务人员，就算有他也不管你加油，他只管收钱，所以加油得自己加。洪涛第一次玩那个加油机的时候就出了笑话，他想把油箱加满，但是忘了这里的单位是加仑了，结果汽油直接从油箱里冒了出来，还让洪涛付出了近4倍的油费，人家只按照加油机上的数字收钱。(未完待续。。)
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