取得了进展，已经与一位反日同盟会的韩国上校取得了联系，正在通过他的渠道与更高级的韩国将领取得联系，以展开更大范围的策反行动！
这时候，秘书将热好的饭菜送了进来，而谈步声已经穿好了外套，因为他必须马上去找总参谋长，好让在朝鲜的志愿军做好战争准备！
“部长，先吃点东西再走吧！”秘书显得很担心的样子，因为谈步声的肝一直就不怎么好，现在这饱一顿饿一顿的，对肝脏的危害更大！
“不用了……”看到秘书那关切的神情，谈步声还真不好拒绝，所以跟着就改口说到，“这样吧，你帮我把饭装盒子里，我在车上吃！”
秘书赶紧把饭菜装到了盒子里，还特意吩咐了随行的警卫员，要监督部长将饭吃下去！
轿车停到了三军总参谋部楼下的时候，谈步声才吃完了最后一口，因为在车上，他还必须要想好对总参谋长汇报的事情，根本就不可能全心吃饭。而这时候，周国辉也在加班。相信，当周国辉得到这两条好消息之后，胃口也将大增吧！
朝鲜，大田。
在第三次战役结束之后，志愿军已经将总指挥部转移到了大田，同时中朝联合指挥部也转移到了这里。而此时，许常青已经回到朝鲜好几天了，而志愿军与朝鲜人民军在他的指挥下，也已经做好了下一场大战的准备！
在第三次战争结束之后，志愿军与朝鲜人民军内部都进行了大范围的内部检讨，检讨在前期作战中犯下的错误，以及在最后收尾阶段出现的不应该出现的失误！这道命令是在许常青回国之前就布置下来的，具体又赵隼鹰负责执行。而现在这场全军范围内的检讨工作也进行的差不多了。因为发挥了众人的智慧与力量，还找出了大量许常青以前没有注意到的问题！
在第三次战役前半段期间内，朝鲜人民军犯下的最大错误就是平均使用力量，而没有考虑到美韩联军的实际战斗力，只认为朝鲜人民军在前面胜利的基础上，仍然能够顺利的进攻！这种主观上的判断错误，直接葬送了数万名朝鲜人民军士兵，因为在三次战役中，就这一期间朝鲜人民军的损失最为惨重！因为朝鲜人民军向全线突破，也就全线都不能突破，因为美韩联军还有实力战斗下去！
另外，在后继部队的部署上，也存在着重大的问题。因为发动进攻的几乎都是第二次战役的部队，而二线部队又缺乏快速的运载工具。所以在第三次战役发动的时候，朝鲜人民军在一线战斗的部队并不多。幸运的是，朝鲜人民军持续进攻的时间不长，就被罗开发现了问题，并且及时的制止了。如果进攻持续的时间再长一点，当一线军队再没有战斗力的时候，恐怕第三次战役的结果就完全不一样了！
在志愿军参战之后，暴露出来的问题也不小。最主要的还是指挥员凭主观判断，就决定了重大的行动，这差点就葬送了39军！如果不是周国辉及时发现问题，并且下决心临战换将，让许常青这位老将披挂上阵，及时的制止了更大的错误，并且让38军迅速的投入战斗，恐怕造成的后果将会非常严重。当然，战局的改变，在很大程度上是依靠许常青的指挥能力，如果许常青没有准确的判断能力，并且化废为宝，变劣为利，最好的利用起了39军在敌后的这一点，恐怕第三次战役的结果也将大不一样！
在战役的中期，并没有出现多大的问题，当然小问题还是不少，而且直接酿成了后阶段战役中问题的总爆发！在这些小问题中，最主要的就是后勤支援跟不上！因为38军的快速前进，已经占用了主要的运输力，而且随后40军与54军也占用了不少的运输能力，虽然两支空降军对地面运输的要求并不大，但是其消耗的燃料以及弹药比别的部队都要多，这仍然对运输能力带来了巨大的麻烦！
当然，朝鲜半岛上的现实情况是最大的麻烦。虽然韩国在和平时期，大力发展了国内交通，但是在战时，韩国军队对这些交通设施的破坏是非常严重的！朝鲜半岛是一个多山，且河流分布众多地区，平原分布并不多，而且面积都不大。在朝鲜的交通系统中，桥梁的分布也非常的密集＃葫以，韩国军队在撤退的时候，要为中朝军队制造点麻烦，并不是一件困难的事情！另外，即使有些桥梁被中国的空降兵，或者特种兵夺了过来，但是大部分桥梁无法承受50吨以上的载重。也就是说，中朝军队的坦克要通过这些桥梁的话，都要先减重才行，或者要对桥梁进行加固。这都不是容易的事情，最后，美韩联军空中部队对朝鲜战场上交通系统的破坏，特别是战线后方的交通系统的打击，带来的麻烦也不小！
当然，这种将原因归结到外部因素的方法并不完全，因为，在很大程度上，造成后勤保障困难的主要因素还是在军队本身！
自从19世纪末，陆军的战略基础部队就是师，而随着二次世界大战的演化，以及冷战时期美苏双方都准备在欧洲平原上打一场带规模的地面战，所以师一级的编制已经非常的笨重了。在1991年的海湾战争期间，美国一个重装师需要至少3个月才能够部署到战区！而到了伊拉克战争时期，美国的