起来，在
这狭窄的空间隙中，相碰相憧是常有的事，我看见下面有许多铁制的船身，汽船
的离奇古怪的残骸，有的倒下，有的竖立，好像十分庞大的动物。其中一只船，
侧面破裂了，烟囱弯了，它的机轮只剩下骨架，它的舵已经离开尾柱，但铁链仍
然把舵系注，它的后面铁盘已经受海盐的侵蚀，现出十分难看的形状！有多少人
在这船遇难中丧了生！有多少牺牲者被拖到水底下去了！是不是有水手保全了性
命，给人们讲述这次可怕的灾祸呢？或者水波仍然保持着这次遇难事件的秘密呢？
然而，诺第留斯号，无情地和迅速地开足机轮从这些残骸中间跑过去。2月1
8日，早晨三点左右，它出现在直布罗陀海峡的口上。
海峡中有两道水流：一道是上层水流，很久以来就有人知道是它把大西洋的
水引人地中海的，又有一道相反的下层水流，现在由于推理证明了它的存在。是
的，地中海水的总量，由大西洋潮水和流入其中的大河水，不停地增加，这海水
的水平应该每年上涨，因为水汽的蒸发作用不能保持水量的平衡。不过，事实上
并不是这样，因此，人们就自然而然地承认有一道下层水流的存在，把地中海过
剩的水从直布罗陀海峡输送到大西洋去。
对的，这事实是正确的。就是这道相反的下层水流，诺第留斯号现在要来利
用。它迅速地进人这条狭窄的水道。
在这一瞬间，我可以望见一下那座根据蒲林尼和阿维纽斯①的话而沉在海底
下的壮丽惊人的赫克留斯庙的废墟。，以及在下面支承这庙的小岛，几分钟后，
我们就浮在大西洋水波上面了。