究计划，尽管这些研究并没有产生实际的结果，但是他们为曙光女神提供了一种有潜力的外形和能力。
“曙光女神”的谍影，首先在1985年曝光。
1985年2月，美国向国会提出的1986年预算报告中，包含了一份非机密的武器采购文件。其中“战略侦察”分类中，正好在美国空军呈交国会审查的预算计划书U－2侦察机改良型：TR－1的项目之下，出现了一个被命名为“曙光女神”的子项目，引起新闻媒体的高度兴趣。
这个项目特别之处在于，1986财年度仅要求八千万美金的预算，但是1987财年度却要求高达22亿美金的预算。但是一年后，在1987财年的预算中曙光女神条目就像他神秘出现一样神秘的消失了。
而实际上1987财年的空军采购预算总共比1985财年减少了几十上百亿美元，而且1987财年的预算中也没有可能用于隐藏曙光女神计划的项目。除了预算大幅增加，可能标志着已经进入生产线之外，美国空军在当时还将著名的SR－71“黑鸟”高空高速战略侦察机退出现役，却没有提出接替“黑鸟”的新型战略侦察机。
根据这两个证据，人们普遍认为，一种新型的军用战略侦察机已经被研发出来，而且即将投入批量生产，只是美国zhèng fǔ出于保密需要不承认而已。因此，新闻媒体就以这一架侦察机的预算命名，称它为“曙光女神”（也被称为“极光”）。
英国《简氏防务周刊》曾透露，上个世纪的90年代初期，由于中东形势的紧张和海湾战争的爆发，不明高空高速飞行器的目击报告不断出现在雷达屏幕上，“曙光女神”应该参与了大量的战略军事侦察任务。以后不论是科索沃危机还是台海危机，都有“曙光女神”的谍影。
从时间上推算，“曙光女神”的研制时间已经应该有将20多年时间，而在这漫长的研制过程中，其不断引起过世界各大媒体的关注。早在1988年1月，美国《纽约时报》就刊出了美国研制新一代高速隐形侦察机的报道，报道宣称这是一架能以5马赫在10万英尺高空飞行的侦察机。文中，一位不愿透露姓名的研究人员指出“使用SR－71时，他们知道我们在哪里，但是碰不到我们。但使用新的科技后，他们甚至不会知道我们在哪里”。不过该报并未指明这就是“曙光女神”。
1988年2月，美国Gung－Ho杂志的报道则首次叫出了“曙光女神”的名字。报道指出，“曙光女神”是以7马赫在25万英尺飞行的超音速侦察机，乘员有三名，燃料是甲烷，故必须以特殊的KC－135Q加油机进行空中加油。该报道引述不愿透露姓名的官员指出：“我们已经开始试飞这种飞机。SR－71与其相较，就好像是达芬奇设计的降落伞与现代的航天飞机相比。”而一位退役上校则更信心满满地表示：“相对于世界航太科技水准，我们的科技使我们看起来像是外星人。”
1992年12月12rì，《简氏防卫周刊》则获得了一位名叫吉布森的具有12年从军经历的英国皇家侦察兵老兵的目击证明，吉布森本人还是国际飞机辨识团成员，因此在辨认飞机上具有比较权威的地位。他表示，当时他在远在北海的GalvestonKey钻油平台上工作，当天出现了一架KC－135，两架F－111，与一架神秘的三角形飞机，他指出该架神秘飞机的后掠角达到75度，而完全不类似任何他所看过的飞机，而这与传说的“曙光女神”则十分相似。
有报道说“曙光女神”从内华达沙漠的基地飞往太平洋中的一个环礁，然后飞到苏格兰加油，并在晚上返回美国。它使用液态甲烷作为燃料。F－111战斗轰炸机专门涂成黑sè以密集队形进行起降和飞行，来迷惑民用雷达以掩盖曙光女神的踪迹。
这些都是网上流传的小道消息，至今尚无人亲眼目睹“曙光女神”的真实面目。
裴胜原以为这个帖子也不过是转载网上流传的一些信息，点开它也只是一时起意，倒没有什么特别的期待。
浏览器跳转速度很快，帖子一打开，就跳出一张让裴胜目瞪口呆的飞行器图片。
这是一架巨大的三角翼飞行器，机身修长，侧面看去是形似一个鹰喙状的流线体，两具组合循环发动机在机腹部沿飞机长度方向一直向后延伸和三角翼紧密融为一体，在机体前下方形成一个庞大的“斜曲面”。在三角体的后缘，有两个面积较小的全动式的的双垂尾。整个机身全被黑sè的涂装所覆盖，一眼看去，科技感十足。
飞行器的背景是一间厂房，上面写着TheSkunkWorks（臭鼬工厂）。
“我cāo——！”
裴胜忍不住爆了句粗口。
他敢肯定，这是他第一次看到这架飞机。
作为一名有着多年军事记者经验的军迷，裴胜能分辨出世界上90%以上的飞行器，更何况像这么一架科技范儿十足的飞机，他要是见过，不可能一点印象都没有。
裴胜将帖子往下翻，下面还