进人山人海都没地方下脚的硬座车厢，挨个车门通知列车员，到达沿途各站的时候，先问一下车厢里有没有下车的旅客，有的话，到站前提前把下车旅客叫到车门口处，旅客下完车立即关闭车门，不接收上车的旅客。如果没有下车的旅客，可以不开车门，直到车厢里超员下降到100%以下时，再允许上车旅客上车。
肖远航这么做不是不体量旅客回家过年的心情，他必须确保整列车近3000名旅客的安全，这是他的职责所在，这种老式的硬座21型车厢，车辆的构造和弹簧根本无法与后世的空调车相比，一旦列车的弹簧压死，很容易造成车毁人亡的惨剧！(未完待续。)