海军吨位高达115万吨。
此外，小日本在造船基地的横须贺、奈良、长崎、大阪的造船台上还有正在建造的两艘航空母舰，两艘大和级的战列舰在内的三十余艘大型舰艇。埋头苦干的小日本至此与世界海军强国的英美的实力已在伯仲之间。
对此，陈绍宽上将除了羡慕，只有一片苦涩。说起来，中国是一个拥有1.8万公里长的海岸线，五百多万平方公里海疆的海洋大国，小日本这种规模的海军本应该是中国海军的啊。
但现实却是如此地残酷：中日全面战争爆发时，中国海军连百吨左右的小炮艇也算上吧，海军舰艇吨位尚不足六万吨。吨位最大的舰艇就是通过巴西转卖的英国一艘一战退役的二手巡洋舰，吨位不过三千吨。
说起来，中国海军比起40多年前的满清北洋水师的实力，几乎在原地踏步，甚至还有下降。而这几十年间，正是世界海军大发展时代。别的不说，大炮巨舰嘛，就是代表性的战列舰都已经发展到了巨无霸的“金刚级”了，一艘吨位在六、七万吨也就是说，一艘能顶中国海军的全部家当。
更要命的是，就这点可怜的海军，还处在四分五裂、各自为政的状况，直到36年，才由老蒋慢慢收拢，成立了中央海军部，广东海军仍然是听令不听宣的。
以这种弱小的海军抗击超过自己二十余倍的小日本海军，其实战斗实力哪能用吨位这么算，相差何止几十倍？中日海军的胜负未打早就注定了的。
抗战一起，小日本人驻华武官来到中国海军部说的一番话，当时是令中国海军将士们感受莫大耻辱，
“如果中国海军保持中立，则日本海军可以不攻击中国海军。相反，如果不遵守中立的状态，那么中国海军将受到大日本帝国强大的海军毁灭性的打击”
气得在场的海军部众人把这个小日本驻华武官毫不客气地轰了出去：老子们再弱再小，也是中国海军
话虽然可以说得义正词严，但有些事情不是以人的意志为转移的：
面对强大的小日本海军，中国海军无奈干得都是令自己泣血流泪的事情，先将长江江面上的航道标志逐一轰毁。既然无力与小鬼子海军进行海战，干脆让长江航道从作战地图上消失。
接着中国海军又在江阴要塞江面上，开始了无比痛心的沉船封江行动：“通济”号这艘中国海军第一艘训练舰，无数中国海军将士们成长的摇篮，中国海军将士们不少人都是通过它才走上了一艘艘的战舰的功勋舰艇，在很多海军官兵们失声痛哭中，自沉于江阴段长江航道。“大同”号等八艘军舰陆续自沉于江**道。
在淞沪会战期间，中国海军主力第一舰队，在海军部次长、第一舰队司令陈季良中将率领下，“以陆上战场，人人要有马革裹屍的雄心；海上战场，我辈要有葬身鱼腹的壮志”，创造了江阴要塞空前悲壮的海空大战（由于双方实力悬殊，基本上是小鬼子的海军航空兵对我中国海军舰艇狂轰滥炸的）。
中国海军第一舰队的主力舰“宁海号”、“平海号”、“逸仙号”、“建康号”等十余艘舰艇几乎全部含恨被小鬼子的飞机炸沉，血染滚滚长江中。
中国海军第二舰队的主力舰“楚有号”、“青天号”、“仁胜号”等也几乎全军覆没。中国海军第三舰队在胶州湾，也是近乎全军覆没。
中国海军的三大台柱子全部塌了，主力战舰几乎消耗殆尽。至此，中国海军成了一支只有几艘内河小炮艇的世界上独一无二的陆上海军。
军委会干脆一声令下，数万中国海军将士们扛起拆卸下来的舰炮等，进驻长江各个要塞当起了海军守备队。
而马当长山海军守备队就是当时中国海军的一个缩影，一个威武不屈的英勇代表。武汉会战开始后，周大少团长能够指挥这支英勇无畏的不屈不饶的中国海军守备队，何其幸也
既然与海军的弟兄们在马当长山要塞一起浴血打击过小鬼子的波田支队，周大少团长就对中国海军多了一份特殊的感情和关切。
在仔细研究了长江和海军作战的一些特点以后，周大少团长调动了自己在重庆的兵工企业集团，为中国海军夜以继日地抢造出一批能够一次载上两颗百公斤级大水雷的他娃亲手设计的“闪电级”布雷小快艇。首批三十艘“闪电级”布雷小快艇在小鬼子的长江舰队向湖口进攻时正式交付中国海军，就在武汉会战的长江海战中大发神威
其实所谓的长江海战，严格说就是周大少团长搞得水雷战。
对于强大的小日本海军来说，丰水期的长江航道那就是一条绝佳的向武汉进攻的路线。中国海军自然也看出小鬼子海军的企图。除了沉船封江以外，中国海军还派船顺着长江水流漂放水雷，用来袭击溯江而上的小日本军舰。
以至于在南京到汉口之间数百公里的长江水域成了令小日本海军中国第三舰队负责沿长江溯江进攻的日本海军第11战队的噩梦：全是可怕的水雷区而小日本海军第11战队也由此出名：被小鬼子称为艰苦的溯江战队。
中国海军