面对驾驶F－16的卡利斯，龙云并没有任何压力。
因为他不仅有着平行世界的多次作战经验，已经打下过很多架F－16，就算是在现实里，和队友的模拟器对抗，也已经击落过不知道多少架了。
穿越在平行世界的时候，龙云只驾驶过MiG－29这一种战机。但是自从加入“五月”、在模拟器上反复练习之后，他对中国曾经的主力歼击机——歼－10“猛龙”，可以说已经是烂熟于心。
熟练驾驶战机升空，今天龙云选择了PL－8和SD－10导弹的典型搭配，不携带副油箱，他打算在中距离上试探一次后就果断进入目视空战。
果然，在升空后不久，JL－10A雷达就提示发现目标，卡利斯中校的“战隼”这时候正在七十多千米外的空中迎头而来，高度和龙云的“猛龙”几乎一样。
看雷达上显示的数据，卡利斯已经把速度提升到马赫一点三，对F－16来说这已经是很高的速度，看来他是打算直接用中距导弹开始接战。于是龙云继续保持提速，很快两机距离缩短到不足五十千米，观战者都可以清楚的看到，歼－10和F－16几乎是在同时发射了自身携带的两枚中距导弹。
模拟器座舱里，随着导弹发射腾起的白烟和火光，脱离机体的导弹点火加速，向指定的目标空域加速而去。
SD－10和AIM－120C，这两种可以说有着莫名渊源的导弹不仅外形非常相像，连参数和内部结构也颇为类似；现在它们都急速掠袭在各自的航迹上，以四马赫的最高速度在在进行中段冲刺。随着与目标距离的不断接近，导弹头部的雷达自导头开机搜索，很快就锁定了扫描锥面中孤零零的敌机回波，一场主动雷达制导导弹与歼击机的死亡之舞拉开帷幕。
这时候，操纵F－16的卡利斯中校心态还很好。
对中距导弹的攻击他并不陌生，在国内训练的时候，他就以机动甩脱导弹的绝活称雄沙特空军，很少有人能在超视距作战时把他打中。
现在也是这样，从雷达告警器上的信息分析，中国人又是进行了标准的导弹齐射，应该是主动雷达弹；他果断的保持存速继续前冲，几乎是迎着来袭的导弹在飞行，直到告警器的鸣响已经越来越急骤的时候才猛然减速，同时进入剧烈横向机动。
他不仅要甩开这两枚来袭导弹，还争取尽可能高的接敌速度，然后用近距离上干净利索的战斗解决对手，让他们知道“利雅得之鹰”的厉害！
如其所愿，在连续进行高度几乎不变的剧烈侧转之后，卡利斯成功甩脱了存速不足的SD－10，但是他的速度也已经降到了音速以下。
如果他刚才前冲的再积极点，就会跑到SD－10的动力射程之内，那样的话他的“战隼”肯定就是凶多吉少；这样的幸运结果既可以说是技术优秀，也可以说是典型的赌徒心态在作怪，至于到底是哪种情况？那只有他本人才知道。
没有丝毫空闲，卡利斯快速利用桶滚扫视战场，他发现中国人的战机显然是也甩掉了刚才发射的AIM－120C导弹，雷达显示他现在正在急速杀到。
这个家伙还有两下子嘛！
雷达给出距离是十四千米，在模拟器上这个距离不足以看到敌机，但是两个人现在显然都是求战心切，于是开始在雷达接触的情况下互相接近。
刚刚甩脱两枚颇具威胁的AIM－120C，龙云的动作非常流畅，他几乎没有损失速度，但是高度上已经有所折损。这样的结果正是他所需要：虽然F－16的跨音速机动性相当不错，但是驾驭者瞬时机动性出色的歼－10，龙云可不会担心会进入到跨音速空战里，现在他迅速调整航向，以相当高的存速向对手接近。
随着两人的控制，场外的观战者也开始议论纷纷，从刚才的比赛过程他们都看得出来，卡利斯的技术固然优秀，但是这个叫龙云的人也绝非泛泛之辈。两个人都颇为轻松的甩脱对手的中距导弹，看来都是打模拟器的高手，最紧张激烈的近距格斗战就在眼前了！
是的，就是这样的时候，龙云的心里已经有了计较。
歼－10和F－16，两者都是轻型单发歼击机，技术参数上也颇为相似。但是既然来自国情与作战思想都差异甚大的中国和美国，两种战机无论是设计思路还是战术使用都有相当大的区别。
由于装备出发点是面对北方强邻的沉重威胁，歼－10注重的是高速拦截性能，后期设计时紧跟国际潮流，加强了瞬时机动性能；F－16则专注于亚、跨音速格斗，早期型号甚至没有发射中距导弹的能力。从设计基础上讲，基于“战斗机黑手党”所倡导的“能量机动理论”，F－16的设计思想要比歼－10兼顾的瞬时机动理论落后接近两代，这种差距在空战中往往能够在瞬间决定胜负。
不过龙云也清醒的知道，歼－10定型的年代，中国与美国的航空技术仍然有较大差距。虽然比F－16的定型要晚二十多年，但是歼－10仍然没有取得足够的优势。
在真正的空