徐云也知道现在国内走私车的情况，真的太多了，就凭华夏真实的国民收入情况，根本没有多少人能开得起那种天文数字的豪车，即便是做生意的也很难买得起那么贵的车。
可现如今的现状是什么有一部分并不是做什么大生意的人，也轻轻松松开着几百万的豪车。或许他整个生意投资都没有几百万，怎么可能开得起几百万的豪车。
在华夏，进口的关税有多少就不用多说了，挺高的，三、四十万能买什么车无非就是一些中档车，根本不可能买的了真正意义上的豪车。
但水车就不一样了，水车便宜啊。
所以这些走私的水车购买客户根本没有普通上班族，上班族用这种“豪”车没实质意义，唯一的作用就是装逼，装备的代价还可能是遭到老板的厌烦而开除。
所以这类车都是一些创业阶段的企业老总喜欢买，目的也很简单，就是“充”胖子
在华夏，你开一辆五十万的车，就只能谈五十万的生意，一百万就能谈一百万的生意。想要谈几百万的几千万的生意，若是连一辆几百万的车都没有还谈个屁
这是通过实践得出的结论啊。
再者就是各种矿山的矿主，往矿上一扔，牌照根本就不需要。买卖构成的是双赢的局面，买的人开上豪车，接触的群体肯定不一样了，面包就留给小人物，自己吃的是更大块的蛋糕
而且这种车也不会开一辈子的，等利用这种豪车带来的面子和光环赚到大钱了，也买正规手续的豪车了，这些水车基本都是用来过度的，是一些没钱人想要变成有钱人的一个跳板。
而华夏人口基数那么大，太多太多的没钱人想要变成有钱人了，所以这种跳板的需求非常大。
就在港澳地区的元朗粉锦公路上，大大小小分布了几十家这种经营走私车的水车行，这些水车行主要经营着全新或二手的左驾驶位的高档豪车，这就看出端倪了吧港区可是右驾驶位的地区啊怎么会和大陆一样呢
其实没错，因为这里的十辆左驾驶位的高档豪车，最终会有九辆是流向华夏大陆的。
从国外空运到港区的超跑，一般船运的价格也就一万多，空运或许会贵一些，至少三五万的。
在合法的情况下，运费是很便宜的，各大物流公司网站都可以查询费用，真正昂贵的费用是在走私环节，一辆车从港区进入到大陆所需费用就要十几万，至于如何进来的大家也都基本上心知肚明的，毕竟若是管理严是肯定不会出现这种情况的，显然是有玩忽职守的人。
当然，这些车进大陆也不容易，翻山越岭的，挺麻烦的。
而这些水车的目的地就是大陆南境一个叫黄江的地方，很多人都知道，这里的车足够高档，也真的足够便宜。
一旦这些车进入了大陆地区，那就不是光明正大的敢开门做生意咯，并不是谁想要这种车，直接去了这个地方就能满大街的看到，可以随便挑选，就跟买大白菜似的。
那是不可能的，纯扯淡。
大陆进内做这种水车生意的全部都是关起门来做生意，这是违法犯纪的事情，谁光明正大的搞那不是给自己找不痛快吗
水车的价格一般是正常价位的五分之一吧，而这里买车基本都是会有送车服务的，买车的谁也不愿意冒风险开回来，毕竟路上有可能查，但这些买车的既然敢买，就说明他们在当地是有关系的，至少交警大队方面是熟悉的，所以本地开是不怕查的。
送车的其实不担心，毕竟高速路上有几个查车的啊多少驾龄超过十年的人没碰到过交警查车应该不在少数吧。
况且即便是被查，又怎么样这种车查下就是充公没收，稽查人员没什么好处的，只要现场掏个几千块一塞，直接就能放人了，在这里真不是黑某些负责检查的人，这事儿在华夏太多了。
有句话说得好，大车司机谁不超载不超载能挣钱为啥一超就翻倍的超因为超一点被抓了也要送钱，超几倍被抓了也一样是送点钱。
喂狗买路的钱既然一样，那就多超呗。
华夏每一天都有n多n多的地方是在修路的为啥还用解释吗
言归正传，因为这些走私车的交易是非常隐蔽的，这些走私车进入华夏的路子已经“久经沙场”了，可以说是比较安全了。
所以像蓝冰这种高档的美洲货，基本上就是有人通过手段把这些货和车一起进入港澳那边，然后，利用港区进入华夏的走私车渠道，和这些水车一起进入大陆。
这种情况下是很安全的，即便是被查了，查办的人也是冲着查水车去的，所以注意力不会在毒的上面，自然也不会带什么缉毒犬之类的工作犬，所以有些毒可能就藏在汽车内，不容易被发现。
最终即便是抓到了人，也无非就是一个走私的处罚，没收车才能赔多少水车又不值钱，这比起搞毒品被抓的判罚可是小太多太多了。
这简直太安全了。
只要车辆可以顺利进入大陆，就可以在这些隐蔽的地方进行拆解，然后这