备集团军。三十二个预备步兵军/预备骑兵军，九十六个预备步兵师/预备骑兵师。各预备军/师所辖直属部队同普通步兵军基本相同，只是辎重部队不配备卡车，同时炮兵编制也较小。预备军一级配属一个三营制的炮兵团（1个105mm榴弹炮营、1个75mm山炮营、1个高射炮营）。预备师一级配属一个三连制炮兵营（1个75mm山炮连、1个45mm反坦克炮连、1个高射炮连）。在编成八个预备集团军之外，其余西北国民警备军各部还编成了24个师级地方守备总队用于守备三疆各地。
除八个预备集团军外，西北方面军还下辖7个集团军和一个航空军。还包括实力强大的第二装甲集团军（由第2装甲骑兵军、第5装甲军和第6骑兵军还有第7骑兵军组成）和部署与阿富汗——克什米尔战场，兵力较为薄弱第36集团军（辖第1山地军、第46步兵军），总计拥有16个步兵军、2个装甲军/装甲骑兵军和2个骑兵军以及1个山地军。整个方面军合计拥有兵力超过240万，拥有飞机一千五百多架，坦克、强击火炮近两千辆，各种火炮上万门。
此外。接受西北方面军指挥的真主党军目前已经有15个师又7个团，总兵力约13万……”
就在全世界的目光都被西班牙事件所暂时吸引的时候。常瑞青却悄然来到了西北方面军司令部所在的共青团城视察。随着刘明昭用一口川音开始介绍西北方面军的现状，他对后勤的担心也越来越严重。
要知道，中苏之战就是在打后勤，双方的兵力总的来说都算充裕，不过由于交战地点远离各自的工业中心，所以后勤就成了制约双方投入兵力的最大瓶颈。在过去的大半年时间里，西北方面军除了一小部分兵力用于吉尔吉斯坦战役，一部分精锐部队用于警戒苏军哈萨克斯坦方面军和西西伯利亚方面军外，大部分的部队都忙着造桥修路，几乎变成了工程兵。经过几个月的艰苦施工，伊宁至阿拉木图铁路总算及时坚持通车，此外，迪化至阿克斗卡临时铁路、阿克斗卡至阿拉木图临时铁路、阿拉木图至楚河临时铁路也都建成通车。有了这几条铁路作为支撑，迪化的物资倒是可以源源不断运往阿克斗卡和阿拉木图了。可是迪化到兰州的铁路复线工程却没有那么快竣工，靠现有的兰疆铁路运力，要支撑240万大军作战，真是有些不堪负重了。好在伊犁河流域的肥沃土地已经开垦了多年，阿拉木图和共青团城的粮仓里堆满了谷物，足够让240万大军吃上10年，三疆地区的畜牧业也非常发达，部队的肉类供应也不缺乏。
不过，现代战争的后勤可不是运输粮草那么简单。西北方面军那么多的坦克、大炮、飞机一旦打起来，威力固然不小，可是消耗也的确惊人。如果整个方面军展开进攻，不包括粮草，大军每日消耗的各种物资最少也要一万多吨，随着战线向苏联境内推进，物资消耗恐怕要成倍增加，按照马克斯.霍夫曼计划中所提出的要求，第三次中亚会战所持续的时间恐怕将长达180天，光是物资消耗（不包括粮食），怎么都会超过300万吨！
而且，这还是在苏联中亚境内的铁路网不被完全破坏的基础上所计算出来的数字，如果托洛茨基真的来个彻彻底底的坚壁清野，把苏联中亚的铁路、桥梁都拆光，大小城市都放把火烧干净，再组织起无数gc主义游击队的话，光是这数千公里的陆地补给线，就要让兵强马壮的西北方面军寸步难行了！(未完待续……)