目标了。而希特勒这回更是亲自上场。带着一票德国大公司的头头来向常瑞青推销坦克了。
在常瑞青和希特勒还有这群德国商人聊了大约半个小时后，五个型号的追猎者坦克的野外测试正式开始。由于中德法意四个兵器采购部门在提出招标的时候，已经对追猎者坦克的外形的xìng能数据提出了非常详细和明确的要求，因此所有参与测试的车辆的各项数据都大同小异。价格也相差不大。到底哪家的产品更好一些。也就只能通过野外和近乎实战的测试来决定了。而且现在是和平时期，像坦克这样的重型装备往往要经过几年的反复试验和改进才能最后定型。不过今天这场测试却所有测试之中最要紧的一次，很可能会为参加竞标的公司带来数千甚至是上万辆坦克的订单！
今天所要进行的测试是越野测试，事实上，将要用于这款追猎者坦克的主炮还没有完成设计，所以十五辆参加测试的车辆都没有安装火炮，只是个水柜一样的车身。参加测试的五个型号的“追猎者”都有三辆完全一样的样车，现在全都停在距离水泥看台约3000米的泥地里。排成一排，如同接受检阅的士兵。
伴随着一红sè的信号弹升起。所有的战车都开始发动起来。由于已经不是第一次同时测试那么多车辆了，所以场面没有丝毫的混乱。不到一分钟，所有的车辆全都发动起来，开始隆隆向前爬行。
“最右边的是一号车型，戴姆勒.奔驰和莱茵金属公司设计的样车。这辆车的长宽高分别是6.38米、2.63米、2.17米，车底距离地高420毫米，战斗全重15.95吨，成员4人，由一台戴姆勒.奔驰公司的六缸150马力汽油发动机驱动，使用簧板式避震式悬挂。”蒋百里这时还跟在常瑞青身边，开始客串起现场解说了。
“一号车型的车体全部采用压制热轧钢板，全焊接结构，整个车身外部找不到一枚铆钉。车体前上表面采用55mm厚的60度倾斜装甲，前下表面采用55mm厚的40度倾斜装甲，这在很大程度上提高了装甲的防护能力。车体厚侧后装甲也有20mm厚，上下车身的倾角相应为40度和15度。车身上方和尾部的舱门厚度均为8mm的轧制钢板。”
顿了一顿，蒋百里接着说道：“在一个月前的法德意三国兵器采购部门的第一轮测试之中，这款一号车就获得了德国国防军兵器局的青睐，估计将来会被德国陆军大量装备。”
“东西倒是不错，价格是多少？”
“目前的报价是每辆整车8.5万帝国马克，也就是8.5万华元。”
“价格倒还算公道。”常瑞青微微地点了点头，然后又把目光转向了正在行驶的三台追猎者二号，这一款车型的马力似乎比一号车强大，行驶速度要稍快一些。
“那是由MAN公司、克虏伯钢铁联合推出的，这款车型比追猎者一号要大上一圈，长宽高分别为6.5米、2.8米、2.2米，战斗全重达16.8吨，其它xìng能同一号车接近，最大的看点是采用了一台MAN公司设计的200匹马力的柴油机，所以速度也要快上一些。不过价格要贵，要10万帝国马克。
此外，巴伐利亚机械制造厂和捷克斯洛伐克斯柯达公司联合推出的追猎者三号是五款追猎者中价格最便宜的，要价只有6.5万帝国马克。当然xìng能也是最差的，没有采用全焊接结构，所以在装甲厚度略微不如一号车和二号车的情况下，预计的战斗全重却高达18.8吨，体形也更大。”(未完待续。)