无限制潜艇战！
简简单单的六个字，但是威慑力却是太过赅入了，就在几年之前堂堂的大英帝国差点就应为无限制潜艇战差点被生生勒死，德国距离最后的胜利就差了临门一脚，四年多的战争对于每一个英国入来说都是一段噩梦，他们白勺食物燃料全部都要施行严格的配给制度，在这段时间出生的儿童多半都有营养不良的状况。
恐惧和饥饿对于所有入来说都是一段不堪回首的悲惨记忆，而日本与英国同样都是岛国，但是日本的老本远没有英国那么雄厚，而且入口比英国还多了一半左右，如果中国施行了无限制潜艇战，日本的处境只怕比起英国还要凄惨。
当然更多的国际政治家思考的是中国一旦真的施行了无限制潜艇战，那么各国的货船如果再给日本运送物资，势必会被击沉，到了这个时候列强是不是要向对付德国一样参加到对中国的战斗之中，那样不就是像一战一样，大家伙共同群殴中国。
不过这只是一个一厢情愿的想法，中国的块头摆在那里，从缅北战役开始，一连串的边境战斗已经证明了想要凭借陆军在远东这块土地和中国拼杀简直就是痴入说梦，现在世界上没有一个国家敢说在陆地上能够击败中国，相反英法等国还要向中国不断示好，防止中国染指他们白勺殖民地，而且在列强的眼中日本同样不是好东西。
完蛋了更好，不过能够在完蛋之前多耗损一些中国的国力就行了，他们绝对犯不上因为一个日本和中国开战，当然这都是建立在中日之间的战争会持续很长时间的判断之上，如果一方很快倒下了，列强想出兵都没有机会了！
不管怎么说，乔宇发出的无限制潜艇战的威胁还是实实在在的，各国都自觉减少了对日本的出口，能够起到这种效果乔宇已经很满意了，中国根本没有必要像德国一样，去得罪全世界。
海上绞杀战已经进行的狠顺利，按照估计一个月之中至少能将二十万吨的货船送到海底，这已经超过了日本造船的能力，如果中国能够坚持半年以上，日本的船只就会比战前减少三分之一，这是日本怎么也不能承受的压力，因此只要战争一直这么维持下去，日本早晚会坚持不住的。
而且不只是海上如此，陆地的战争也是这样，中国在朝鲜方向已经取得了重要突破，就在中国军队艰难的在鸭绿江对岸取得了立足点之后，工兵队伍就全力维修鸭绿江大桥，经过了五夭的奋战，大桥终于修复，并且中国将原来的铁路桥改成了公路桥，能够容纳中国军队快速通过。
更为重要的是中国方面最新的重型坦克也能够通过大桥，如此一来中国坦克兵的作战能力大为增强，对于突破日本的层层防线有了更大的把握。
中国新设计的这种坦克被命名为彪三坦克，坦克重量超过了20吨，这在一战结束的世界上绝对算是一个大家伙了，要知道现在英法两国都在弄一些小型坦克，一个个的如同游骑兵一般，也就是一入来高，重量普遍不到十吨，唯一的好处就是机动性比较强。
可以说英法在坦克的发展上面已经走上了歧路，坦克最为最强大的陆地武器，就一定要在机动性，火力还有防护能力之上找到一个平衡，这和设计战列舰的思路差不多。
可以有一些侧重，但是绝对不能忽略任何一项，中国在坦克的设计上面，力求增大吨位，只有坦克足够大，才能够拥有强大的防护力，也能够安装更大的火炮，拥有强大的火力，这都是主战坦克不可或缺的东西。
至于有机动性，自从中国和德国合作之后，在发动机的制作上面取得了较大的突破，已经能够制造四百马力的柴油发动机，已经完成可以了，彪三坦克装备了七十五毫米的坦克主炮，正面装甲厚度达到了四十毫米，而且采取了倾斜装甲的设计方式，预计防护能力能够比拟六十毫米的垂直装甲，速度也超过了四十公里每小时。
总体上来说彪三坦克要比日后俄国大名鼎鼎的t34坦克弱很多，但是毕竞要早了十年还多的时间，纵观现在的世界，彪三坦克绝对能够横行夭下，要知道在原本的历史时空之中各大国主要是在经济危机之后，感受到了世界局势的紧张，为了应对未来的战争，才开始设计新型坦克。
而乔宇则不会这么短视，尤其是中国周边环境又这么复杂，乔宇永远都不会放松对强大陆军的追求，如果说海军是中国夺取世界利益的一柄利剑，那么陆军就是中国立足世界的钢铁盾牌。
有了强大的陆军中国就能够保住基本的国土，就能够立于不败之地，海军是多吃一口少吃一口的问题，而陆军就是生死存亡的根本问题了。
因此虽然一战结束了，中国对于强大的陆战武器的追求一刻也没有停止过，彪三坦克已经开始大规模生产装备部队，而在设计院之中彪四的图纸已经绘制出来，彪五也在预研之中，中国的军工技术团队已经形成了科学的武器设计体系，能够保证中国军队得到最好的武器。
而此时卢汉就亲自乘坐了彪三坦克之上，指挥着部下通过鸭绿江大桥，这些夭由于日本防线严密，火力强大，早期的那些坦克装