人的步枪都要取去枪机，但这个不严谨的协定双方都大方地没有执行。当敌对双方在狭窄的无人地带会晤时，紧张不安的气氛弥漫于前线。有些堑壕只相隔三十英尺。英军和土耳其军默默无言地开始挖掘深沟或公墓，但不久双方就互敬香烟和用蹩脚的土耳其语和英语打趣起来。双方偷偷摸摸地相互刺探防务。在检验尸体身份时，军官们小心地注意堑壕和警戒系统的配置。传说基马尔穿了中士制服，在邻近英军堑壕的地方，和安葬队一起工作了九小时。在分手之前，许多人交换了口袋里的杂物。
看到双方这样停战了，观战中的刘冠雄忍不住大骂他们是一群饭桶，实在没兴趣看下去了，于是返回塞浦路斯。随后，刘冠雄在给帝国总参谋部的报告中称，协约国对土耳其的攻势除了让观看者气得吐血之外，没有任何参考价值。
9月28日，一艘土耳其轻型战舰在夜色的掩护下，悄悄地溜进达达尼尔，以鱼雷击中了“哥利亚号”。一天之后，“威严号”遭到了同样命运，两周后，一艘德国潜艇击沉了“胜利号”。
地中海的潜艇活动使协约国惊慌起来，特别是英国。他们担心“伊丽莎白女王号”的安全，命令她回到英国港口。
10月份，随着装有十四英寸大炮，能够不怕水雷的浅水重炮舰的到达，英国在达达尼尔的处境改善了。英国潜艇也进入海峡，驶进马尔马拉海和君士坦丁堡港，使土耳其航运遭受重大损失。一艘装了六千名部队的运输舰，在港口就被鱼雷击中。
在双方的海上交战后，土耳其军损失一艘战列舰、一艘驱逐舰、五艘炮艇、四十四艘轮船、十一艘运输舰和一百八十五只帆船。英国为所付的代价是在派来的十三艘潜艇中损失了八艘。
11月初，在加利波利西北的苏弗拉湾，英军用两个师进行一次新的大登陆。它基本上没有遇到土耳其军的抵抗，他们从海滩进入到高地待援。可是，优柔寡断的英国指挥官，包括汉密尔顿在内，不向前推进，却浪费宝贵时间去讨论战略。
到了协约国决定进攻时，赞德尔斯已经赢得时间，从博拉伊尔全力抽调了两个师到萨里巴伊尔山脊来，并实施大规模反击，造成英军重大伤亡。
到1914年底，差不多有五十万协约国士兵被运到加利波利，伤亡人数在百分之五十以上。远征军包括四十一万英国部队和七万九千法国部队。英国伤亡人数共计二十一万四千，法国为四万七千。土耳其军参战的至少有五十万人，有二十五万一千人伤亡。
英国组织的登陆战失败了，造成欧洲战局又回到了胶着状态。
作为惩罚，赫伯特？阿斯奎斯首相把丘吉尔调离了内阁，丘吉尔穿上军服，从此在法国服役。
协约国在达达尼尔的登陆战失败的同时，在亚洲，中华帝国对倭国的登陆作战却是取得巨大的成功。
七月十三日，中华帝**在博多方向增加了两个步兵师。在基山一战当中，中华帝国第三军、第四十五军、陆战一师、陆战二师，集中15万大军，1300门火炮，40辆战车，1000架作战飞机，向日军驻基山守军第七师、第十三师团发动猛烈攻势，揭开基山大战序幕。
此时，倭国空军再次组织了220架作战飞机参战，同中华帝国空军爆发基山大空战。由于中华帝国海军彻底封锁了美国对倭国的补给路线，倭国空军得不到美国的航空发动机，只能将倭国国内的汽车发动机拆下来，安装到战斗机上面。
这样一来，倭国空军战斗机在性能上面，就更加不如中华帝国的主战猫妖战斗机了。在第一天的空战当中，中华帝国海军航空兵击落日军战斗机125架。随后中华帝国空军为了测试新式的全金属的雷电战斗机，将第一批试验用的13架雷电战斗机派往九州参战。
七月十九日，十三架雷电战斗机单独编队升空，掩护100架h1n1轰炸机对日军基山的防御工事实施轰炸。
倭国空军本来不敢升空作战的，但发现中华帝国空军只有13架飞机护航，于是立即起飞了全部的90架战斗机升空拦截。
然而，令倭国空军悲催的是，当他们碰上中华帝国的雷电战斗机时，不论速度、火力、升限，还是机动转弯性能，全面处于落后地位，而且落后的还不止一点点，差距非常大，以至于激战一个小时后，日机损失了72架，中华帝国的雷电战斗机没有任何损失。
残余的18架日机见势不妙，立即掉头逃跑，结果不逃跑还可以多坚持一会儿，这一逃跑，死的更快，17架日机被击落。
最后一架日机负伤逃至久留米空港时，被两架尾随而来的雷电战斗机当着久留米空港日军的面，将这架日机摧毁在降落跑道上。
临走时，两架雷电战斗机血洗了久留米空港塔台，测试员黄超驾驶战机低空掠过日军塔台时，顺手将日军航空兵的军旗扯下，带回黄山号航空母舰。
这件事第二天被大幅度报道，被日空军视为巨大的耻辱，发誓要报仇。
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