害部位的装甲。
当然，英国人削减装甲已经不是这一次了，英国的任何一款战列舰，其装甲都是跟主炮口径不对应的，比主炮口径小得多。
英国人这样做，主要是英国海军喜欢高航速带来的战术机动能力，他们认为海战中，只有速度比对方快，那么才可以抢占有利的shè击阵位，才可以压制对手。所以英国的这种思想导致英国海军的战列舰都有装甲比别国同级别战列舰的装甲薄的特点。
伊丽莎白nv王级的另外一个特点是，她是英国首批全部以燃油锅炉为动力的战列舰，不仅有助于航速提高，燃料补给十分简便，其最高航速已经接近英国海军早期建造的战列巡洋舰，达到由此英国海军在战列舰和战列巡洋舰之间又加入了一个新名词，称为“高速战列舰”。
伊丽莎白nv王级采用长艏楼船型，én6英寸口径副炮安装在舰体艏楼和舰体后部，伊丽莎白nv王号试航时发现舰体后部两舷的4mén副炮位置较低，高速航行时因受到海làng的影响无法使用，随即撤装。伊丽莎白nv王级战列舰无论是火力、航速还是防御装甲都比之前建造的无畏级战列舰有显著的提高。
伊丽莎白nv王级首舰伊丽莎白nv王号1910年5月21日开工、厌战号。
原本英国议会认为，伊丽莎白nv王级战列舰的设计航速已经达到了传统的战列巡洋舰的航速已经没有优势了，因此英国议会本想取消在伊丽莎白nv王级基础上改进战列巡洋舰的计划。不过，海军大臣丘吉尔坚决反对，他时刻记着当年在开普敦时，中华帝国大西洋舰队的战列巡洋舰封锁英国补给线给英国造成的巨大损失和战略被动，尽管中英关系已经改善了，但是丘吉尔是个记仇的主儿，他认为中华帝国从来都不按照常理出牌，必须要防着他们，因此继续建造战列巡洋舰，只要把战巡的航速提高至31节以上，那么就可以拉开跟快速战列舰的差距了。另外，丘吉尔认为，英国的伊丽莎白nv王级战列舰严格上算不得一级战列舰，只能是特级战列巡洋舰，因为她的装甲并非安装该级所需的15英寸的战列舰装甲，如果她安装15英寸装甲的话，速度根本达不到能有22节就不错了，所以伊丽莎白nv王级的出现，不能说明战列巡洋舰过时了。
丘吉尔的解释得到了海军部的支持，英国议会的议员们也认为虽然不把中华帝国当中头号敌人了，但是防人之心不可无，为了避免再次出现中英大西洋海战的一边倒屠杀事件，英国议会最终批准了丘吉尔的战列巡洋舰计划。
于是英国海军便开工建造四艘声望级战列巡洋舰，依然是按照伊丽莎白nv王级战列舰降低装甲增加锅炉使得声望级战列巡洋舰的航速达到了31节，但是英国海军因为蒸汽轮机技术还达不到要求，为了保证这个航速，不得不大幅度削减装甲厚度，最终只有228毫米，比老式的大型装甲巡洋舰的装甲还薄，成为该级战列巡洋舰的致命弱点。
德国海军的间谍截获了英国海军建造伊丽莎白nv王级战列舰和声望级战列巡洋舰的计划后，立即展开应对之策。
1910年间，德国《1910年海军法案》规定，德国海军将开工建造四艘巴伐利亚级超神弓战列舰，以应对英国开工建造的四艘伊丽莎白nv王级战列舰。
而另一方面，中华帝国可以通过巴拿马运河快速将中国的物资运到大西洋上卖给协约国，从bo斯湾可以通过巴格达铁路将物资卖给同盟国。当初美国只是向协约国大规模出口物资，如今中华帝国同时向协约国和同盟国一块出口物资，赚得的钱肯定比美国多得多，等到一战结束时，中华帝国肯定超过美国成为世界第一经济体和工业强国。
这是王辰浩的战略打算，中华帝国内阁遵循王辰浩的旨意，同意购买德国的巴格达铁路股份，并负责在两年内修建完成最后一段铁路项目。
不过，中华帝国政fu知道德国人的yin谋，所以自然要狠狠地宰德国人一刀了。
经过一系列谈判，德国人要价9000万元龙币，但中华帝国最终只答应给德国3000万元，而且不是现金支付，而是向德国出口100万桶石油。
德国很郁闷，碰上中华帝国流氓式的谈判，只能选择挨宰。因为德国实在太需要这条陆路铁路开通了，更要确保这条铁路的安全。同时，德国还得从中华帝国进口大量的海军先进装备，否则德国的超神弓型战舰根本无法跟英国的同类无畏型战舰抗衡，因此德国政fu快速了同意了。
这样，中华帝国获得了巴格达铁路的全部股份，并立即开工建设最后1万公里铁路项目，计划在1911年底完工，1912年实现通车。德国政fu相信中华帝国的铁路修建能力，因为中华帝国的庞大工业能力和技术，使得中华帝国已经完成国内42万公里铁路通车里程，成为世界第二铁路大国（美国52万公里）。
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