雏形，简陋的棚屋也建起来了。当地那些泉州渔民听说是东番的中华公司在此设立仓库，把水手们认定为自己人，纷纷主动前来帮忙——因为公司的大东家尹峰可是泉州人啊！
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嗯！泉州人的女婿，那也是泉州人，对吧？这个这个，尹大东家没来吗？
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尹峰只好一连几个晚上，和当地渔民的头目喝酒喝得大醉。他这样毫无架子地与渔民打交道，使大家都十分高兴，拍着胸脯说：要是红毛夷来了，我们一定帮助中华商行的人把他们赶下海！渔民们总觉得“公司”这个称呼拗口，喜欢把“中华联合公司”叫做中华大商行。
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第三天，新兴号离开了澎湖，前往台湾。尹峰给林晓和麦小六留下句话：“尽量不要和红毛夷开仗，一旦开仗就把缴获的尤妮丝号的旗帜拿出来，让红毛夷投鼠忌器。总之，用各种方法拖延时间，等待尹峰带领援军从台湾赶来。
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尹峰赶回台湾，那里有着无数的事等着他做。
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家印书作坊已经在台湾开张，公司的股票已经印刷出来了，股价每股已经拆分为500两银子一股，以便更多的人可以入股。
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港口停泊着上百条船，商船、渔船都由有，还有琉球和暹罗来的商船。台湾港城已初具规模，尹峰回来后后就开始让泉州来的工匠试着烧制砖头，准备建城墙了。
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离开台湾两个月时间，又有50条福建各地商船加入了中华商船队，台南港的造船厂忙着给这些船改造外观，蓝色船头加蓝底中字旗，并且每艘商船必备刀枪弩箭各10副，所有水手必须在中华联合公司的海员学校培训：学习统一的中华公司海上船队旗语，以及由新兴号前船长小巴雷托教授的世界地理课，太高深的天文导航知识中西不同，尹峰还没考虑好该怎么教授，所以就让船上格斗训练占了很大部分时间。
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公司规定，以船入股的股东们可以继续经营自己的船，除公司的货外也可以为别人运货，但是必须上缴公司每年一笔管理费，这样一旦有事就可以有公司为之出面，负责赔偿或追回财物。
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这一条政策是模仿后世郑芝龙船队以树旗为号，缴纳保护费的方法;只是，尹峰加强了对这些船的控制，除了船员要接受两个月培训外，每条船总管财务收支的总管必须是公司派出的职员。为公司运货，与天灾而损失，这条船的船东不需要赔偿。当然，如果是人为原因另当别论，公司派驻船上的总管也负责监督。每条船还必须无条件接受海员学校的实习船员登船实习。
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当时沿海的私人出洋商船，很多都是由许多小股东筹资合股建造的，按出资多少为比例在船舱空间里分配货物空间，一切成本费用都由全体出资人分摊，一旦遇上天灾**，几乎没有抗衡能力。相比入股后成为公司船队的一员，收入稳定，行船风险大为减少，还有公司股份分红;小商人小船主们大多数还是很快接受了这种规定。
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还有另一个关键因素：传说中的靖海帮海盗，实际上就是中华联合公司的战船队。各家小船主们脑子不笨，当然知道这意味着什么。
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尹峰关心的商业贸易情况，由曾景山、韩平父子这三位商业主管负责;曾景山负责北上日本、琉球、朝鲜等地的贸易;韩平父子负责南洋等地的贸易。今年向这些地方派出的商船大多数还没来得及返回，，贸易收入情况不明。
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尹峰查过自己抄录的资料，估计去年一年和今年年初，由于荷兰人在南洋抢劫，以及马尼拉大屠杀的影响，由中国发出前往各口岸的货物大大少于往年，从澳门的情况看：只要能把中国货运出去，基本都能买个好价钱。
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去年福建大水风灾频繁，无数的沿海农民、渔民失去了土地作物和渔船，没有了赖以为生的生产工具，成了流民。福建官府由于矿监税使的涸辙而鱼，以及今年去马尼拉的商船断绝，海关税收大减，根本无力救助灾民。而尹峰乘机以每人提供一头牛、5石大米，免费发放农具的条件，在泉州招收了大批失地农民去台湾屯垦;同时，还以招工方式找了大批无地无船的流民来台湾打工，作为廉价劳动力为公司筑城、建港出力，或者在船厂和各个工匠作坊干活。
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武器生产是尹峰最关心的，但是进展非常缓慢，举步维艰，这是尹峰最苦恼的地方。他虽然从暹罗买来了武器，但是护卫队1200多人只能有四分之一用上拥有火器，而且武器修理和弹药补给都是个大问题。?