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地面的双向移动繁忙而又杂乱，而天空中的恶战却刚刚开始。
明军的空军整体数量要超过日本，飞机的性能方面也更突出一些，在飞行员素质方面双方的差距并不是很大。日本由于资源紧张飞机设计方面一直以节约材料提高飞机的空战能力以及灵活性为主。而明军在这一方面则相反，明军的飞机以皮糙肉厚著称，空军制式飞机中轻型飞机很少，主要装备的基本都是中型飞机。但是由于明军飞机的发动机功率超强，因此明军飞机的飞行速度并不低，只是由于机身较重而灵活性差一些。但是由于飞机的防护性能优越因而战损率很低，飞行员的生存几率也很高。因此虽然因为调配失当明军在东南沿海地区的飞机数量远远低于日军，但是在数量处于劣势的情况下明军空军飞机的战损比例依然低于日本空军，而且又是在自己境内作战，飞机被击落后跳伞的飞行员基本都没有损失。
随着转场赶过来的飞机数量越来越多以及作战区域的越来越大，空战的规模也开始逐渐升级。宁波与上海地区尤其是上海南部的奉贤区一带的上空成为日军空军轰炸的重点地区，也成为明军空军展开反击的重点地区。
空军第11师第三大队队长蒋星云是明军空军中最早的一批飞行员中的佼佼者，在现在已经是空军地2师师长的李二勇原来的明军空军第二大队的时候，蒋星云就是李二勇手下的中队长之一，也是明军战斗机飞行员中最早成为王牌的一个。与他资历相同的战友们基本上都已经成为明军这几年迅速扩建过程中的师一级军官，作为柳清扬最早在非洲培训出来第一批飞行员，根正苗红的蒋星云有的是机会当官。但是由于明军空军中严格规定师一级军官是绝对不许升空参战，因此一直不愿意放弃翱翔蓝天带给自己的那种成就感和充实感的蒋星云一直以来军衔就停留在中校的位置上。几次提拔的机会都被他主动拒绝。
现在的蒋星云已经是击落敌机最多的明军飞行员，他的猛虎4型中型战斗机的机翼下面已经被画上了24个半的小星星，这代表他曾经单独击落敌机24架，与其他人分享战果一架的惊人战绩。而他自己曾经5次被敌人击落，幸运的是5次跳伞都成功地落在自己人控制的地区而且蒋星云本人身体没有受过任何伤。
由于最早转场过到沿海一带机场的明军空军部队数量有限，蒋星云所属的大队已经在这里坚持了五天五夜时间了，这五天的时间里蒋星云只能够平均每天睡上三四个小时，每个白天都要至少飞三次，每次将近两个小时。
10月6日下午的天空阴云密布，尽管并没有下雨但是云层很厚很低。空气中有一种粘糊糊的潮湿味道。疯狂的日军空军每天出动的架次已经超过一千五百架次，连续几天以来日军空军损失各种飞机已经接近一千二百架，明军的战斗机损失也已经接近七百多架了。可是后面日军的飞机数量却始终未见减少。长江两岸和浙北地区的明军机场基本上都已经遭到过不止一次的空袭轰炸。
尽管每一次日军飞机集群前来轰炸机场的时候损失都要较明军空军的损失要大，但是日军这个时候已经是无法回头了。由于一直压着明军空军在打，明军根本就没有机会到日军起飞的海域去看一看到底有多少航母停泊在海上，日军是怎么实现飞机补充的。
蒋星云这个时候正躺在地下掩体卧室里一张潮湿的小床上身穿夹克睡得像一条死狗一样，如果不是震天轰鸣的呼噜声不断传出来的话，看到蒋星云睡相的人一定以为一动不动的蒋星云是个死人。
突然间警报声大作，条件反射一般蒋星云从小床上一跃而起抓起风镜跑出地下掩体本能地向跑道上自己座驾所在的位置跑去，一大群的飞行员和地勤人员纷纷从各自的休息的地方跑出来奔向停机坪上停着的各自的飞机。
明军先进的雷达系统成为空中绞杀战的最大功臣，在时速达到470公里每小时左右的日军零食战机进入100公里范围的领空时沿海地区的雷达站就已经捕捉到了日军机群的身影。在浙北地区的飞机场上的明军空军在得到警报之后至少还有30分钟左右的准备时间。
机械师助手扶着蒋星云坐进驾驶舱之后为他拉上舱门，在向他伸出手握紧拳头用力挥动一下表示支持之后撤走舷梯。蒋星云慢慢拉动拉杆启动飞机，第一个进入主跑道。在他跑出安全距离之后第二架第三架飞机随着他后面鱼贯进入跑道开始加速。
进入起飞区域之后蒋星云熟练地拉起操纵杆扬起机翼，飞机轰地一下跃入空中。
蒋星云的手下有四个中队的战斗机和一个小队六架侦察机。每个战斗机中队有24架猛虎4型战斗机，加在一起一共有102架飞机。跟蒋星云在一个机场的只有两个中队的24架飞机，经过这几天的连番苦战之后蒋星云大队的战机已经基本上都换了一遍，有的飞行员甚至已经换了两次或三次飞机了。原有的一百多名飞行员战斗到今日阵亡1