重生之红星传奇

    第五五二章呼呼啦啦掉铁鸟（再续

    日军陆军航空兵的编制是：航空集团-师团-团-战队-中队。每个战队按照装备的机种、所处时间的不同，由2-3个中队组成，每个中队标准定额是12架，这样一个飞行战队的飞机标准定额是24-36架。

    中元盛孝率领的机群由他的独立飞行第第83战队组成，轻型轰炸机、重型轰炸机加上战斗机，总共60架飞机。

    之所以是六十架而不是72架，是因为飞行员不足问题。

    第一飞行团是日军老牌航空部队，有许多王牌飞行员，在侵华战争中一贯充当急先锋的角色。但是，这个时候的第一飞行团早已不是开战之初的第一飞行团了，八路军又是飞机偷袭轰炸，又是特种作战，迫使第一飞行团从飞行员到飞机早已经换了几茬了。许多历史上臭名昭著的王牌飞行员，不是死在八路军轰炸机偷袭中，就是死在八路军特战队的特种作战中。日军不得不一方面扩大航校招生规模，一方面缩短航校课程时间，不停地给各飞行部队补充飞行员。就这也满足不了弥补战损的需要。

    中元盛孝能够活到现在，除了脸皮厚不剖腹外，那纯粹就是奇迹了。

    不过，换来换去，日军的飞机越来越先进，飞行员的素质却越来越差。看看吧，原来日军装备的意大利菲亚特BR-20轰炸机现在都不见了。这种菲亚特BR-20轰炸机，号称全金属轰炸机，造型很美，续航能力强，载弹量大，但使用的铝材质量极差，特别是后机身有一段的材料不过是附着了一层铝箔的蒙布而已，冰雹都能把它打破，上了战场后很容易被击毁。换成日军自己的九七式重型轰炸机、轻型轰炸机后，战场存活率大大提升。九五式战斗机也不见了，取而代之的是新型量产的九七式战斗机。

    先进的战机也得有高水平的人来使用才行，而初出航校大门的飞行员要想真正了解自己驾驶的战机，那还需要很长时间的磨合才行。这就好比坦克诞生于一战时期，却直到德国人发起装甲集团闪击作战后，人们才真正认识到怎么才算正确使用坦克一样。

    在今天上午的地空作战中，日机只所以损失这么惨重，当然是由于八路军战术灵活、火力强大，打的是伏击战，但同时也与日军飞行员素质较差有关。

    空对地攻击和地对空攻击的时间都很短，呼吸之间就可定生死。

    中元盛孝的机群冒险穿过烟雾进行低空搜索攻击时，遭遇风筝、气球组成的空中地雷阵，损失了五架战机；日机发现潍城后实施俯冲攻击时被防空一团迎头痛击，损失了十五架战机；编队掠过潍城投弹时，被重机枪团、炮兵旅步兵团、教一旅补充团和特战三编队二小队的火力网罩住，又损失五架战机；刘一民单枪迎敌，两发子弹干掉两架敌机；鬼子机群逃向潍城西门时，撞上防空二团火力网，扑扑簌簌掉下十二架战机；冲过防空二团火力网逃跑时，又遇上了在东南风中飘摇的风筝和气球，再次因螺旋桨吸进风筝、气球导致发动机失去动力而坠毁五架飞机。

    现在，中元盛孝的机群只剩下了十六架战机，而且基本都是速度快、载油量少的战斗机。那些轰炸机，都带着它的那些罪孽深重的乘员，乖乖地去见了阎王。

    中元盛孝的心啊，比这5米高空的气流还凉呢要知道，大日本帝国飞机制造业再发达，生产速度再快，也经不起他这样葬送啊这要是让天皇陛下知道，不知道会怎么嘉奖他呢

    中元盛孝此时死的心都有了，想和八路军拼个同归于尽。但是他又不敢，因为八路军的地面火力太强大了。从刚才的情况看，八路军的地面火力既有高射炮、高射机枪，还有步兵班用机枪和步枪，加到一起，那就是一张密集的火力网。战机只要被这张网粘住，就很难逃出生天。要是自己的战机编队全部玉碎在这弹丸之地的潍城，那偌大个华北，就只剩下同样残破不全的第三飞行团和几个独立飞行队了，八路军就会彻底控制山东的制空权。

    想到第一飞行团的番号不能在自己手里撤销，华北方面军航空集团第一飞行团团长中元盛孝少将含着满腔的悲愤，下令残余的战机返航。

    这也是没办法的事情，战斗机没装航空炸弹，不能在高空投弹，向下俯冲扫射危险又太大，等于自杀，中元盛孝想不返航都不可能。

    想撤退返航，自然是好事，问题是八路军答应不答应。

    冯达飞最近一段时间心情极好。出征郑州战场，不但阻止住了日军攻势，还偷袭了开封、商丘、安阳三处日军前进机场。转场武汉，首战就协助胡宗南十七军团在信罗战场打了个漂亮的反击战，撵得骄横的日军第三师团狼狈逃窜。再战更是一举摧毁了日本海军龙骧号航母编队，取得了人类战史上首次陆基飞机击败航母舰队的战绩。返回山东后，不但多了30名拿到美国飞行执照的华侨飞行员，还从徐州骆驼山机场和马头山机场弄回来60架各式飞机和一大批航空弹药，还有二十架可以组装成机的战斗机配件，让八路军航空队一下子就恢复到了日军偷袭陕西飞机场前的水平。

    心情大好的冯达飞