于我的报告上，我相信它会成为一份有价值的报告，至少我希望会是如此，因为它能否被接受决定着我的未来，也是坦克军的未来。1917年12月14日致比阿特丽丝的信
在我的报告中的所有内容不得不考虑到一切可以想象的条件，进而才能去实现。除了军事的大概知识外，我没有任何东西作为根据，甚至工具单和其它部件包括额外的电线和绳子都是我头脑的杰作。说实话，在我看来很少有人能把精确的机械知识和一般的战术指挥技能结合得如此完美，然而我觉得我倒是做到了这点。事实上，我也为自己的才能而吃惊，希望别人也会像我这样想。
我渴望在这方面获得成功，可是一切从零做起很困难。等有了一些基础后就会变得容易些了。现在的我很无助，几乎迷惘，但是我会控制住这种情绪，否则我就将停止我的计划了。我多希望你能给予我同情，使我不像现在这样胡言乱语！无论我想什么或做什么的时候，我都在思念你，我们是如此的密不可分，没有你，我自己什么都做不好。
我现在的工作尽管是一种尝试，却十分繁重，一切都要从零开始。也就是说，除了我自己，我连一点儿着手点也没有。有时我怀疑自己是否能行，但我想，回答是肯定的，到目前为止，我一直很能干。
对双方来说，在西线上的首要的战术问题就是怎样突破战壕。要达到目的，军队需要跨过“死亡区”。在敌人机关枪和大炮齐射的枪林弹雨中，士兵们必须切断“死亡区”的带刺的铁丝网，然后冲进战壕中与全副武装的敌军展开殊死肉搏。
明智一些的方法就是通过延长对敌军施以炮轰的时间——通常是延长几天——来使军队跨过壕沟。炮弹能击碎铁丝网、破坏枪械，又可以如雨点般击中故人的军队。到了敌人的防卫已经破坏得足够严重时，士兵们就来个突袭。也就是说，他们离开自己的相对安全的壕坑，然后跳起来一哄而过。
有一些带刺铁丝网、枪械以及其它防御设备必然是毫发未报。可进一步考虑，在炮轰预期的警告下，敌人通常会操枪反击防卫而把剩下的炮弹转移到前线后方以加强防御地段的力量，使之不受灭绝之灾。
那些攻击的士兵相对地处于暴露的一方，遭受损失。而且他们还会遭遇增援了力量的敌军，攻击的代价是昂贵的。
解决这个问题的一个办法就是发动突袭。但这确实是不可能成功的，因为敌人有警报器、挂在铁丝网上的铃之类的精密的防备系统，况且一小队士兵将发动的不间断的突袭会让敌军更加警觉。
利用毒气和化学武器会使突袭成功，但这同样存在弊端。因为自己的军队也不可能攻进污染的空气中，带上面具又会束缚士兵的手脚。
另一个解决这战壕的静止战争的方法就是利用坦克来使其重获活动性。坦克可以相对安全地穿过“死亡区”，破坏敌人的设施。
当康布雷战役爆发时，巴顿正在查姆利尤的法国坦克兵培训中。心。英军第一次聚集了坦克投入战斗的结果表明：如果利用这种新式武器进行突袭，军队就可以通过“死亡区”，而损失也不是很大。
11月20日黎明，在没有枪炮响声的情况下，英军3to多辆坦克在康布雷附近的前线上伸展开六英里，并分派五个步兵团突袭被德国人称为“重围之地”的海登勃格防线。到了中午，坦克军就已经突破了防范森严的敌军战壕，并且深入敌阵4英里。他们粉碎了把持此处的两部分敌军，抓获4000名战俘，缴获4000多支枪，而英军只有800人伤亡。
这次大获全胜，与其他进攻相比节省了许多兵力，在更短的时间中取得更多的土地，这样也使西线的战势得到了稳定。
尽管英军没有利用首次突袭的成功，也没有采用这一新趋势的优点，但是康布雷战役标志着战术在战争中的首次成功应用。没有枪炮之响而只是坦克团的突袭表明了战场上又恢复了活力。“死亡区”可以被跨越，敌人也被摧毁。康布雷战役的最快效应和不朽的价值在于它证明了坦克的价值，而那时，许多军事专家已对坦克失去了信任。
日记：
11月19日（星期一）：离开了巴黎。向法军的格莱德将军作了汇报，然后被派到了查姆利尤。我看到了一些坦克，很不错。他们给了我一间漂亮的房间和一名勤务兵。
1917年11月20日致比阿特丽丝的信
“我的勤务兵”非常勤快，他总是叫我少校或将军，而我却觉得他好像在取笑我一样。
更重要的是，巴顿竟驾驶着坦克穿越壕沟。它操作起来很简单，尤其是对于会开车的人，而且也十分舒适。若量到小塔车顶，它就比一个人稍高一些，就像旅游车那么长，司机坐在前部，发射子弹的人站在小塔车上。
坦克的声响很大。它跑得像人那样快。它可以像照明灯那样转动，也可以直立或倒立。
惟一的缺点是从坦克里面向外看很困难，司机只能从三个裂缝看出去，在小塔车上的人的视线也好不了多少。
巴顿觉得撞击小