先从周围开始清理就好了，但是就希望文物部门的动作快一点儿，早点儿得出一个。结论来，是发掘还是不发掘，总得有个说法，自己这边儿也就比转方便安排下一步的工作了。
因为有吴富宽省长的指示。东海省的文物部门的效率非常高，当天就赶过来了，在对潜水员弄上来的一些船体残片和部分船载文物的清理之后，专家们就做出了一个很令人激动的论证，这是一艘宋代海船，而且上面所载的大部分为青花瓷器，只是不知道保存完好的究竟能有多少？
但是从带上来的瓷器品质上来看，无疑是质量上乘的作品，宋明时代，东海省这边儿一直是走日韩贸易的，显然这是一艘前往日本的海船，上面载满了深受日本贵族喜爱的各种瓷器和漆器等物。
“虽然一开工就发现了沉船。看上去有点儿不好的预兆，但是这一船的器物，可能是价值连城的。也算是不无小补了。”范无病对此也感到有些心里纠结，毕竟这么一发掘，总是需要个大半年时间的。
文物部门没有这么多钱来搞发掘，所以这一次的发掘依然是范氏投资集团出钱出人来主导的，时候的收益自然也是取大头。除了特别珍贵的有历史价值的船的主体以及特别珍贵的船上文物需要上缴国家文物部门之外，其他的可以由范氏投资集团自行决定处理方式。
也就是说，到时候发掘上来的瓷器，完全是可以进行拍卖的，这让范无病的心里面觉得有些安慰。
不过这也证明了一件事情。就是说横山港这里以前肯定是一个经常性的外贸港口，而且是走远洋贸易的一个港口，否则这里是不会出现如此大的海船遗骸的。
这件事情的发生，让范无病的行程安排又发生了一些变化，原本他是计哉随着央视和公司的联合摄制组一块儿去捞库尔斯克号的过程的，现在这边儿出了这样的事情。显然是横山港沉船的吸引力要比较大一些。
在请了几支专业的打捞队参与之后，范氏投资集团就开始利用大型水下清淤机械将圈定范围之外的淤泥进行机械清除，之后再进行人工清除，花了整整半个月的时间，才把船体周围的淤泥给整理出来。露出了一个大概的样子来。
通过水下摄像机拍回来的视频画面来看，这艘沉船的保存还算是完整，但是三根桅杆都已经折断了，显然是遇到了什么不可知的海上危险，船的主体也出现了断裂。至于甲板以上的两层船舱已经面目全非，像是被狗熊糟蹋过的玉米地一样惨不忍睹。
现在大家最为期待的，就是夹板以下的船舱中所存放的那些主要货物了，如果这部分的保存比较完整的话，这一次打捞行动的投入就不算是白费了。
其实现在对于宋代海船的大小和形态都已经不是很了解，尤其是宋代的度量衡和现在的有很大的区别，所以就连古籍上面留下来的那些记载也无法说清楚当时的那些海船们究竟有多大，现在人对于当时海船的大小估计，都是通过一些绘画作品上面所看到的人物与海船的比例来推断的，这里面显然会存在一些误差。
就像是当年郑和下西洋时所乘坐的宝船，虽然传闻长度就超过了一百六十米，但是因为谁都没有见过，而且对于木船是否能够建得这么大，令人都存有疑虑。如今对于这一艘保存较好的宋代海船的发掘，显然会让宋代海船的考古步入三个崭新的阶段。
随着打捞行动的不断深入。漆理出来的沉船上所出土的各种器物就变得越来越多，种类也越来越丰富。其中的很多东西，都是前所未见的，这让全国的文物界人士的目光都集中到了这个东海省的横山港上。