在管理上提出整改的意见，然后报请总部进行批准。
摘自：(4V1ruqQUKqYG9ntX)www.
范无病让人仔细盘算了一下，这么一来，合作方面大概要投入十个亿美元就能够撑起来场面，而自己的独资军工企业，就算是引进洛克希德公司的全套先进设备和技术，至少也需要投入二十亿美元以上，除此之外再加上技术改造和推陈出新的投入，估计总共下来需要四十个亿美元左右的资金才能够让整个企业改造和新厂建设步入正轨。
摘自：(nTRiV3sng0SwkM)www.
严格地说起来，范无病之前并没有深入军工生产的经验，但是这并不妨碍他从现在开始涉足这个行业。
摘自：(iTI2ZmzCiT)www.
军工生产的范围很大，凡是军方能够涉及到的各种武器和装备，都可以计算到这个范畴之内的，而范无病觉得自己最紧要解决的。就是高性能机械设备的加工问题。
摘自：(o1Cui7JnmHG3)www.
一直以来，很多人都觉得国内的科技水平比较低，所以在高尖端技术方面无法跟欧美相提并论，所以一旦要搞个什么企业，总是将获得领先技术地位作为首要目标，但是范无病心里面就很清楚，国内的最大问题究竟在何处？
摘自：(U5u5Z8mnVt6h5CK2h)www.
基础工业太薄弱，这才是制约国内军工生产的最大障碍。
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总体而言，国内军工生产缺乏极端化的优势，小到最细微需要用纳米计算的零部件，大到最大的远洋船只上所使用到的大型螺旋桨，这些方面的劣势都是显而易见的，如果没有强大的生产能力作为基础，即便是有最先进的科学技术，也生产不出自己满意的产品来。
摘自：(a3cEt566sX9)www.
就如同你获得了最先进的导弹设计图，但是却无法实现其中关于某些动力系统零件的设计精度，那么这样生产出来的导弹虽然也能飞上天，也能完成攻击，但是它的攻击精度就难以保证了，正应了那一句话，失之毫厘，谬以千里。
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比如说，我国造船量虽然已位居世界前列，但造船技术与国外先进水平相比，相差超过了十年以上。尤其是船舶配套能力不足，关键配套件依赖进口，这已经成为中国造船业发展的瓶颈，船用关键设备几乎八成以上都需要进口，解决船用配套设备及关键零部件是我国船舶制造业发展的关键。
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船舶工业的发展，对机床工业的需求明显增强，为我国机床工业的发展和提高提供难得的商机。发展国内的船舶工业，必须克服船用关键配套设备依赖进口的瓶颈，提高关键配套设备自主开发和制造能力。
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形成船用关键配套设备依赖进口这个瓶颈的一个主要原因在于高档重型数控加工设备不能满足船舶关键零件的加工要求，因此，解决船用关键配套设备制造所急需的高档数控机床，特别是重型、精密的数控机床就成为当务之急国内。
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目前中低速柴油机的机座、机架主要加工设备有德国瓦德里希科堡公司的数控龙门镗铣床、国产的龙门移动式数控镗铣床和数控立车。低速柴油机曲轴加工的主要设备有重型曲轴旋风切削加工中心、曲轴磨床和卧式车铣中心等设备。大型船用螺旋桨加工的关键设备有五坐标联动数控龙门铣床、五坐标联动数控立式铣车床。
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韩国有最大可加工直径十一米螺旋桨的数控龙门铣床，德国和日本生产的设备可以加工最大螺旋桨直径为十点四米，而我国可加工最大螺旋桨直径仅为九米，这一米的差距，就是难以超越的。
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现代大型船舶的关键配套设备几何尺寸大，精度要求高，因此要求加工设备的规格大、功率大、扭矩大和精度高。随着大型船舶的发展，需要能够加工直径更大的螺旋桨的数控车铣床，而且对加工精度和表面粗糙度都会提出更高的要求。
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为什么迟迟没有生产出来自己的航空母舰？不是因为没有钱造这个，而是在基础工业上的要求达不到实战的标准，尽管国内也能够造出来体积远比一般的航空母舰更大的油轮来，但是民用船舶同战舰之间的差距是很大的，不是说能够造得了大船，就能够造得了航空母舰。
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