洲是逃不了的，他的意见得到了许多人的认同，却被庞统反驳道：“我们并不是完全不行，虽然六条军舰出事，但有十二条过去了，占了大部分，而且他们是战胜了风暴过去的，如果没有风暴，那更安全，我们可以双管齐下，一边改进船艺，一边利用好的航海季节，比如从五月到八月，不利就六月到七月，集中时间，一次运过大批船只，不见得不行！”
两宫皇后齐齐赞同道：“庞卿家所言积极向上，是进取之言也。”
皇帝无表示，事情就定下来了，决定下一批人手就在五月底进至堪察加半岛的日出港城，六月七月集中时间一口气横渡白令海，着兵部选拨人手、选船和调配物资和户部拨款。
船失事当然不是好事，但带来的好处就是造船工程的发展，成为其改进的契机之一，兵部将对帝国的四大造船厂如江南厂、会稽厂、武昌厂和广州厂公开招标，购买更高规格更大的船应适应极地航行，此为后话不必细表。
对于遇难军士和商船船员的抚恤，着兵部从优抚恤遇难军士并对商船船方和船员给予一定的慰问，商船船员在出航前都与官府订有生死自负契约，不关官府的事，而且商船的船方都被官府约束，必须购买保险！如此，官府决定了，以后车船严格保险制度，人身、船和货物都得购买保险。
对于这次的沉船不幸事件，官府下半旗致哀，但在报纸上有评论员文章写道：“……帝国的征服大业绝不会停止，不要被前进道路的困难吓倒，小挫逾勇是我们必定走之路！只要我们吸取经验教训，排除万难，胜利必将属于我们！”